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日期: 2025-01-15 | 来源: 差评XPIN | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
总之，国产芯片替代绝对是大趋势，我们都能看到它的好处，不单对于自主可控，对于国内的经济发展都是有好处，但各种因素导致了这条路并不好走。想要走好，各个环节的努力缺一不可。
比如国内成立了小芯片联盟，计划将传统的单芯片方案通过更先进的封装和集成技术替换成多芯片方案，来降低生产和使用高算力芯片的成本，也能一定程度帮国内的企业发展。
甚至我还听说，华为现在也有在开发自己的 EDA 工具系统，真的就是从零开始搞自研，真的 salute 。
而就和当年通过政策激励而成长起来的新能源汽车产业一样，对于车规级芯片的发展从国家到地方甚至是企业层面，都有数不清的软硬性政策，在头部企业牵着行业往前走的同时，从后面推着行业往前走。
比如采访的几个老哥就都有提到，说自己在做项目的时候都会对车规级芯片的国产化率有硬性的要求，比如一定要有 30% 的芯片供应商是国内的。而这个政策也确实有效，几年下来符合标准的国内供应商变得越来越多，国产化率也有一直在稳步提高。
虽说远谈不上替代国外企业，但至少已经有了一些向好的苗头。
但就像当年有许多新能源汽车企业做假骗补一样，如今国内的车规级芯片产业还是个比较初级和混沌的情况，良心企业和黑心老板鱼龙混杂，想要真正进入健康的循环，可能真就还得经过一阵时间不短的淘汰赛了。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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