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日期: 2025-01-24 | 来源: 南风窗 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
02
不确定性
旧金山时间下午五六时，也是北京时间的早上六七时，刘台的父母打过去电话，他们在电视上看到新闻，两个人当时都吓傻了。
没人会把航空事故和日常生活联系起来，因为它概率太小了，小到几乎可以忽略不计，也因为它的后果太灾难了，灾难到可能是无一幸存。有些航空事故情况非常严峻，但是人员全部幸存，在航空史上从来不会被认为是理所当然，而是奇迹。
电影《中国机长》根据2018年5月14日四川航空3U8633航班机组成功处置特情真实事件改编
刘士伟是四川航空8633航班的乘客。2018年，住在重庆的他和当时的女朋友约好去纳木错看星星，为了避免去成都转机，他购买了这班直达飞机。
从2013年开始，刘士伟就开始全国、全球各地旅游，最远的旅程中，他和女朋友乘坐飞机去欧洲走了四个国家，又向东去过日本，不论是国内、国外，他都经常乘坐飞机，一直平安飞行。在2018年5月14日，他也完成了平安飞行，但他成为了“川航奇迹”的一部分。
事故发生之前的一切都是正常的。飞机正常爬升，视野逐渐变高，外面的风景从绿色的树木、森林逐渐变成横断山区。飞行进入平稳之后，女友坐在窗边突然拍了拍刘士伟。“你看，雪山。”他们俩一起看了一会儿，机舱里，空姐推着餐车正在发放餐食。
在他那个瞬间记忆的一两分钟之后，时间就以秒来计算。最先听到的是声音，飞机从前方传来巨大的响声，然后灯一下子全熄了，氧气面罩掉落，飞机高速下坠。下坠的速度太快，耳道产生严重的疼痛，疼痛感哪怕后来平安降落也没有即时消失，在刘士伟身上遗留了一两天。
《中国机长》剧照
整个过程在他的记忆里是十几秒，这十几秒里，他什么都没有做，什么都没有想，甚至没有害怕。直到飞机停止高速下坠，开始“跌跌撞撞”地飞了，刘士伟才反应过来安慰女友，在机组人员的广播下，他给她，也给自己戴上氧气面罩。
这时候，机舱异常安静了，反而能感到害怕了。在作为乘客的视角里，刘士伟记得飞机经历了盘旋，“所有的座位看起来都是非常倾斜的，飞机在绕圈圈，颠簸得非常剧烈”。也就是在这个内心窗口期，机组用广播安抚大家。
“他们说有信心有能力带我们回家。我印象很深刻，因为在感觉无助的时候，有人说一句，他说的哪怕不是实话，你也能感受到一丝丝的安慰。”刘士伟说。
从后来详细的调查报告能获知，刘士伟听到声音之前，事故已经发生，飞机在巡航过程中驾驶舱风挡玻璃产生裂缝，随后完全碎裂，副驾驶一度被负压吸出机外，他听到的巨响就是驾驶舱门被气流冲击产生撞击的声音。从玻璃裂缝到平安落地前的每一秒，驾驶人员、机组、空管、塔台，甚至是军方，整个航空系统都在和死神争夺这架飞机上119条生命。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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