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日期: 2025-01-26 | 來源: 智能車參考 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
但2023年，在競爭廣汽的項目時，禾多敗給了Momenta，並且那年7月之後，由於沒能獲得新的融資支持，禾多的資金鏈逐漸緊張。
雪上加霜的是，2024年2月，高級副總裁、合伙人蔣京芳，帶著團隊部分核心人員加入知行科技，與此同時，公司也陷入了資金鏈斷裂的危機。
廣汽作為禾多第壹外部大股東和最大的客戶，出手幫助禾多進行重組計劃，但推進到8月時，重組以失敗告終，同壹個月，禾多散了大部分核心部門，並暫停了研發活動，自此陷入停擺。
另壹家企業，是ADAS解決方案供應商縱目科技，提供覆蓋全面自動駕駛功能的解決方案，是小米官宣造車後投資的首家產業鏈企業。
公司業務主要分為智能駕駛產品和解決方案銷售，與自動駕駛相關研發服務兩大塊，前者是公司營收的主要來源，主要為車企提供由智能駕駛控制單元、攝像頭、超聲波傳感器、毫米波雷達等硬件及配套軟件，以及算法集合而成的智能駕駛系統。
縱目科技曾數次沖刺資本市場，但都以失敗告終。在其披露的招股書中，可以發現公司營收增速正在逐漸放緩，但淨虧損在持續擴大，並且營收嚴重依賴大客戶。
之後，縱目科技開啟轉型，並行推進智駕、蠶叢機器人兩大業務線，但都沒能讓現金流實現明顯增長。
11月，縱目科技宣布因公司業務未達預期，公司資金鏈緊張，工資暫停發放，只發放基本生活保障費，正在等待新的資金拉壹把。
電池供應商
隨著新能源汽車的崛起，充電成為首要剛需，盡管有寧德時代、比亞迪這樣的中國玩家占據全球約壹半的份額，仍有不少國外玩家想要入局分壹杯羹。
然而現實，遠沒有預想的輕松，Ambri就是壹個這樣的例子。
2009年，麻省理工學院唐納德·薩多威教授發明了液態金屬電池，第贰年，他和學生共同創立了這家公司，旨在替代鋰電池。
這種電池只依賴銻（初期為鎂）和鈣兩種礦物元素，比鋰電池價格更低，且相比同等容量的鋰離子電池，能夠更長時間地儲能。
願景很宏大，Ambri吸引了超10億元融資，其中比爾蓋茨就投了叁輪。
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