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_NEWSDATE: 2025-01-26 | News by: 虎嗅APP | 有0人参与评论 | 专栏: 雾霾 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
此外，河北和天津地区的燃煤、化工、重金属冶炼都是重金属污染的来源。在北京年平均PM2.5排放中，燃煤占26%，机动车19%，餐饮11%，工业10%。需要指出的是，从2010年到2014年，北京空气质量状态比例的变化并不大。
雾霾带来的危害在于，在当时的白天空气中NO2浓度出现高值，并同步出现硝酸盐浓度高值，白天生成的硝酸盐夜间在高浓度SO2和硫酸盐的作用下向致癌物亚硝酸盐转化，于是空气治理到了不得不下重手的地步。
邱程骋认为，有关部门的“狠抓”是空气治理获得成功的关键，“十年来，中国通过加强煤电和工业末端治理、提高非电行业电气化率以及控制冬季散煤燃烧等措施，将2013-2022年间PM2.5浓度大幅降低了57%，这一成就与中央政策的有效贯彻密不可分。”
自2013年起，国务院先后发布了《大气污染防治行动计划》（“大气十条”）、《打赢蓝天保卫战三年行动计划》以及《空气质量持续改善行动计划》等一系列长期政策，推动地方切实落实空气治理举措。
其中最典型的是煤电行业，在“大气十条”之后，2015年三部门又联合下发《全面实施燃煤电厂超低排放和节能改造工作方案》，指导煤电行业一手抓超低排放改造，另一手则针对不具备改造条件的煤电厂抓落后产能淘汰。
其结果是，中国不仅建成了一批世界领先的超超临界发电厂，也打造出了全世界最大的清洁煤电供应体系，提前完成电力部门超低排放改造和十三五规划的要求。
在电力部门之外，钢铁、水泥、化工、玻璃等部门也在“大气十条”发布后加快了大气污染治理步伐，严控高耗能、高污染和资源性新增产能，加快落后产能淘汰。据第二次污染普查数据，2017年相比2007年全国造纸、钢铁、水泥等行业的产品产量分别增加61%、50%和71%，但重点行业主要污染物排放量大幅下降，造纸行业化学需氧量减少84%，钢铁行业二氧化硫减少54%，水泥行业氮氧化物减少23%。
宏观数据或许让人体会不深，在微观层面以2019年为例，时任生态环境部大气环境管理司司长刘炳江在全国政协十三届二次会议上报告了“一笔账”，指出2018年化解钢铁产能3000多万吨，淘汰了1.3万台工业炉窑，老旧汽车淘汰了200多万辆，北方清洁取暖（清洁能源替代煤炭）完成480万户以上，全国的煤炭占一次能源消费的比例首次跌破60%......
2017年中国散煤消费结构图指出，全国散煤消费量在7.5亿吨左右，其中居民用煤2.34亿吨，主要用于农村冬季取暖。资料来源：中国散煤综合治理调研报告2017。
后来的这几年我们都看到了，全国掀起电动车更新换代潮，大量电动车企崛起替代老牌燃油车企，中国完成了史上最大规模的汽车清洁能源转型。
总结当年治理雾霾的系统性工程，大致经历了从立法与执法到监测与预警，到减少排放源，再到能源结构调整的过程，最终打赢了“蓝天保卫战”。
2022年9月，在回答外国媒体记者关于“北京如何实现生态环境显着改善”的提问时，时任北京市委副书记、市长的陈吉宁用了三个“前所未有”来阐述过去十年北京的环境治理历程，“治理决心之大前所未有，治理力度之大前所未有，治理成效之大前所未有”，空气质量的六个指标全部达标，水环境实现历史性好转，生物多样性全面提升，这十年是生态环境实现历史性变化的十年。
治霾，难在哪儿？
想要将“霾”根除并不容易。
中国科学院“大气灰霾溯源”项目负责人、中科院大气物理研究所王跃思曾经指出，北京地区的雾霾情况远比1952年的伦敦雾霾事件、美国四五十年代洛杉矶光化学烟雾事件复杂和严重。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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