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日期: 2025-01-29 | 來源: 加國無憂 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
加拿大的零部件和鋼鐵是美國汽車供應鏈的重要組成部分，汽車是加拿大對美出口的第贰大商品，僅次於原油。同時，加拿大進口的所有新車中約75%來自美國。
“許多零售供應合同實際上以美元計價，因為美元是世界儲備貨幣，” Littler說，“所以，如果加元暴跌，即使你從另壹個國家購買商品……你仍然會遇到問題。”
如何應對？
面對關稅威脅，加拿大總理特魯多上周表示，加拿大政府已“做好了應對各種情況的准備。所有選項都擺在桌面上，我支持美元對美元的對等關稅原則。”
但Lee希望，加拿大政府在采取報復性措施之前，先嘗試與美方進行談判。
他指出，美國政府已經明確表示，他們對加拿大的壹些關鍵問題不滿，包括受保護的加拿大乳制品行業、渥太華對美國科技巨頭征收的數字服務稅，以及加拿大長期未能達到北約國防開支目標等。
如果加拿大能直接解決這些問題，或許可以避免壹場災難性的貿易戰。
“我們在這場貿易戰中沒有勝算，數據已經說明了壹切，唯壹的出路就是談判。”
此外，Lee還批評聯邦和安省政府在美加貿易爭端上的強硬立場，稱他們是在利用這壹問題為自己的競選連任謀取政治利益。
Lee說：“我認為他們正在不必要地將此政治化，他們都看到了其中的政治利益……無論是安省進步保守黨，還是聯邦的自由黨，他們都在把黨的政治利益置於國家整體利益之上。”
Charlebois認為，加拿大應繼續采取既能保護本國利益，又能對美國產生最大政治影響的報復性措施。例如，針對佛羅裡達橙汁或肯塔基州的波本威士忌等共和黨票倉的產品征稅，以施加政治壓力。
他說：“貿易戰本質上是有害的，雖然報復是必要的，但它應該是更廣泛、深思熟慮戰略的壹部分。這包括尋找減少對美國進口依賴的機會，開拓替代市場，並投資於能夠增強加拿大抗風險能力的行業，例如食品制造業。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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