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日期: 2025-01-30 | 来源: X 华盛顿时报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
多篇贴文推测，造成空难死亡的，还是奥巴马的DEI。一篇古老的2024年2月的文章被人们翻了出来：“自 2009 年以来，美国还没有发生过致命的航空事故，但这一纪录的终结只是时间问题。去年，美国联邦航空管理局记录了里根国家机场和巴尔的摩-华盛顿国际机场发生的两起严重的、险些发生的“跑道入侵”事件。”… pic.twitter.com/NFQ3Pi0mye— 老猿说OldApe (@OldApeTalk) January 30, 2025
《华盛顿时报》于2024年2月1日刊文“回顾：联邦航空管理局仅以种族为由拒绝合格的空中交通管制员”
原文链接如下：https://www.washingtontimes.com/news/2024/feb/1/editorial-faa-turned-away-qualified-air-traffic-co/#google_vignette
译文如下（注：该文为机器翻译，仅供参考）
我们国家机场险情的上升令人不安，这绝非偶然。山地州法律基金会 (Mountain States Legal Foundation) 发起的集体诉讼收集了大量文件，这些文件为奥巴马时代的联邦航空管理局 (Federal Aviation Administration) 的一项举措提供了新的线索，该举措仅基于种族而拒绝了未来的空中交通管制员。
2013 年的一份联邦航空管理局文件《管制员招聘数字》直言不讳地提出了这个问题，问道：“为了实现多元化目标，工作表现的改变有多大是可以接受的？”
当失败以人的血液来衡量时，答案应该是没有。
今年年初，东京羽田机场一架载有 379 名旅客的大型喷气式客机与一架误入跑道的小型海岸警卫队飞机相撞，造成 5 人死亡。空中交通管制员的职责就是防止这种情况发生。
自 2009 年以来，美国还没有发生过致命的空难，但这种连胜的结束只是时间问题。美国联邦航空管理局去年在里根国家机场和巴尔的摩-华盛顿国际机场记录了两起严重的、险些发生的“跑道入侵”事件。
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