-
日期: 2025-02-02 | 來源: 九邊Pro | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
看完《唐探1900》，就有種強烈的沖動寫壹篇。首先要說，壹部電影，如果它描述的某個東西是真實的，這個東西它肯定帶著壹種“復雜性”。電影裡周潤發扮演的白軒齡就是個很復雜的角色，他廣東人，去美國當華工，淘過金，參加過太平洋鐵路建設，壹起去的兄弟基本都死光了，他修完鐵路後留在美國唐人街繼續打拼，通吃黑白兩道業務，有手段有能力，既迷信又相信奮斗，而且辯才了得。
通過這麼壹個人，就把壹大堆元素拋給了大家，讓大家隱隱約約看到關於在美華工持續幾拾年走過的路。咱們今天就結合這個電影，給大家深度聊聊。
很多人壹提起華工，第壹反應是“慘”，下壹反應就是“既然那麼慘，肯定是被迫的，壹定是抓豬仔抓過去的”。類似你在廣東某個村裡路上溜達，突然背後來了壹棒槌，醒來後就發現自己在船上，已經在前往舊金山的路上，然後就被送去修鐵路了。
這種情況確實是有的，但遠遠不是主流。當時的主流其實是走正規合同制，當時也跟現在招聘似的，大規模打廣告吸引大家過去。廣東人冒險精神比較強，於是大規模出海去美國淘金。電影裡王寶強扮演的阿鬼，他是華工後代，多次唱壹首歌，講的就是華工對錢的渴望。
現在中國人管San Francisco（叁藩市）叫“舊金山”，最早的時候，並不叫這麼個名，就叫“金山”。
因為早期那地方發現了金礦，在全美掀起了“淘金熱”。中國人當時已經很容易出海了，對財富又極度敏感，怎麼可能錯過，於是大規模前往金山淘金。還有太平天國運動失敗後，清廷瘋了壹樣捕殺任何跟太平軍有關系的老百姓，導致不少人被迫離開中國。
那時候的大商船從美國漂洋過海帶著“西洋參”來到中國，然後載著整船的華工回到美國。咱們熟知的羅斯福家族，早期就是幹這個買賣的，他們家壹直跟中國淵源很深。
也就是說，最早的華工出海，其實並不是什麼修鐵路，主要是去“金山”淘金了。
後來叁藩市的淺層金礦淘沒了，澳大利亞墨爾本又發現了金礦，墨爾本成了“新金山”，叁藩市也就變成了“舊金山”。
淘金業衰落後，正好大西洋鐵路開工，有點像現在中鐵中建在非洲的項目，環境艱苦，但是確實能賺錢，歐美人不願意去，太平洋鐵路公司於是大規模雇傭華人。
說起太平洋鐵路，咱們壹般的說法就是“每根枕木下都有壹個中國人”，那到底死了多少人呢？
壹般認為，從共有壹萬到壹萬伍之間華人參加了太平洋鐵路項目，死了壹千多人，太平洋鐵路總共叁千公裡，華工修了壹千多公裡，大約每公裡死壹個人。當然了，也不能這麼算，絕大部分傷亡都是幾個艱難路段產生的。
這又和排華法案有啥關系呢？
主要是這條鐵路太難了，最早開工的時候並不是華人，而是愛爾蘭人，但是太苦死亡率又太高，愛爾蘭人想漲工資，就罷工退出了。而中國人自己老家大清實在是太苦了，他們對苦難的容忍度是很高的，又不想回老家，於是接受了太平洋鐵路的低工資，畢竟這個工資在華工看來還不錯。
所以說，如果單純從“苦難”這個角度來看待華工，就理解不了那些人為啥那麼苦了依舊在幹活，順理成章會把他們理解成奴隸，其實完全不是。
華人要價太低這事把愛爾蘭人給惹怒了，這壹點在《唐探1900》的電影裡也有體現，那裡邊愛爾蘭人總跟華人過不去。
這裡又得多說幾句這個愛爾蘭人，在美國，華人承受的絕大部分苦難，都和愛爾蘭人有關。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見