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日期: 2025-02-08 | 来源: BBC中文 | 有0人参与评论 | 专栏: 特朗普 | 字体: 小 中 大
值得注意的是，电动汽车制造商特斯拉（Tesla）行政总裁埃隆·马斯克（Elon Musk）在其社交平台X上惯常活跃发声，却对总统此项重大决策异常缄默。最终他仅转发了墨西哥总统关于关税措施暂缓实施的声明。
一位美国科技巨头行政总裁向笔者透露，其公司现已制定应对计划，预期将成为报复性关税的实施对象。
该高管寄望于特朗普（Donald Trump）对美股市值攀升的关注能形成天然制约，防止关税措施过度升级。部分市场观察人士将周一道琼斯指数（Dow Jones Index）的小幅下跌视为本周关税暂缓的促成因素。
报复行动是贸易战的标准程序。回顾史上最着名的案例——当美国共和党（Republican Party）1930年代通过灾难性的《斯姆特-霍利关税法案》（Smoot-Hawley Tariff Act）时，加拿大成为首个反击国家，其报复措施甚至早于美国完成立法程序。
历史记载显示，亨利·福特（Henry Ford）曾于1930年恳请赫伯特·胡佛（Herbert Hoover）总统否决该法案。
产业一体化
2025年，汽车产业显然可能成为关税政策的主要受损领域。
温莎大学（University of Windsor）机械与汽车工程学教授彼得·弗里斯（Peter Frise）指出：“事实上并不存在所谓的加拿大汽车产业、美国汽车产业或墨西哥汽车产业。真正存在的是北美汽车产业中的加拿大、美国和墨西哥组成部分，三国间的产业整合正是该行业运作的根基所在。”
弗里斯（Peter Frise）指出：不仅在美热销的本田思域（Honda Civic）等车型产自加拿大，事实上“极少”在美国组装的汽车不含跨境零配件。因此他强调，关税措施“将导致各方成本上升”——包括美国消费者。
其他国家互相合作
特朗普面临的另一风险在于：正如卡尼（Mark Carney）与谢夫乔维奇（Maros Sefcovic）所言，各国正通过加强相互合作来应对美国贸易政策导向。
欧盟（EU）正积极推进与拉丁美洲的贸易协定谈判。
谢夫乔维奇强调：“国际社会对自由公平贸易关系存在巨大需求”。
英国已重启与印度及海湾国家的贸易磋商。
雷诺兹（Jonathan Reynolds）表示，“复杂的国际形势”要求英国发挥其作为全球“最具联通性市场”的“真实竞争优势”，保持与美国、欧盟和中国的经贸联动。
大规模且出人意料的关税战
此处的关键问题在于：若如特朗普及其顾问团队反复暗示的“全面关税”政策确将实施，各国是否还有足够动力规避此措施？
“特朗普经济学”（Trumponomics）圈内流传着某些令人震惊的理论构想。其中关于“征收数万亿美元关税收入”的议题，甚至令那些自认可能免受关税影响的美国盟友感到不安。
这听似一场疯狂的经济赌注。但当美国总统对七国集团（G7）和北约（NATO）中最密切的经济夥伴以芬太尼（Fentanyl）为由加征关税，同时宣称该国应并入美国版图之际，此类言论便具备了现实参照意义。
一场大规模且出人意料的关税战或将上演。本周的贸易纷争不过是初期交锋。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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