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日期: 2025-02-09 | 來源: 每日經濟新聞 | 有2人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
事態還在迅速變化之中。
據多家媒體報道，當地時間2月7日，美國總統特朗普簽署了壹項行政命令，暫停對來自中國的低價值包裹征收關稅。這壹命令實際上恢復了此前被取消的小額免稅條款，該條款允許價值不超過800美元的包裹免於關稅和檢查。
這是壹次“朝令夕改”。當地時間2月1日，特朗普剛剛簽署行政令，對進口自中國的商品加征10%的關稅。當時這份行政令中還取消了對中國價值低於800美元的小額包裹的“最低限度”關稅豁免。
據財新網報道，2月3日，美國海關和邊境保護局（CBP）公告稱，根據上述總統行政令指導，來自中國的進口商品將不再適用“最低限度”免稅政策，並需繳納10%的額外關稅。
這已不是2月裡的第壹次政策急轉彎。
據中國日報，美國郵政署此前宣布，自當地時間2月4日起暫停接收從中國內地和中國香港寄出的包裹。幾小時後又宣布自2月5日起恢復接收相關包裹。
對於剛剛被暫停取消的最低限度貿易豁免，有業內人士對《每日經濟新聞》記者表示，本次暫停或與美國海關系統暫時“忙不過來”有關。
多位來自速賣通、Temu和Shein等中國跨境平台的商家在接受《每日經濟新聞》記者采訪時都表達出了對關稅政策未知變動的擔憂：“暫時恢復（小額免稅），估計不久又要開始了。”
不同的是，在關稅大棒懸而未落時，來自不同跨境電商的賣家在壹個問題上的觀點涇渭分明——美國關稅政策變動下，“Temu們”和“亞馬遜們”到底誰更受傷？
圖片來源：視覺中國
“圍堵”中國跨境小包，“Temu們”最受影響？
2月以來，中國跨境賣家的心情坐上了壹趟過山車。
2月7日，“小額免稅”尚未恢復時，速賣通賣家林語（化名）對記者解讀了她對取消“小額免稅”等政策的理解。
在她看來，這意味著，若政策執行下去，2月4日之後到美國海關的訂單（指價值低於800美元的訂單），要加到30%的關稅，“要是利潤沒有30%的訂單不是都虧錢啦？”
“我們還在想辦法。”林語表示，為了避免後期的虧損，可以先屏蔽美國，先不發貨，等想到辦法再發，或者庫存改為0。
但隨著“小額免稅”恢復，林語又感到得到了壹絲喘息的機會。
不過，亞馬遜賣家吳以輝認為，美國暫不取消“小額免稅”也只是暫時。“以前，（價值）800美元以下的小包都是用‘T86’的模式進行清關，這種模式是簡化模式，包裹能非常順暢就通關。如果對這些包裹征稅的話，海關根本忙不過來，因為用傳統的清關模式清關的話，需要審查很多文件。”吳以輝介紹道。
長期來看，如果相關關稅政策繼續執行下去，對不同類型賣家和平台的影響不壹。
多位跨境電商賣家對記者反映，若“小額免稅”當真被取消，跨境小包受沖擊最大。
除了亞馬遜賣家這壹身份，作為“藍海億觀”創始人的吳以輝也是資深的跨境行業觀察者。他對《每日經濟新聞》記者表示，若“小額免稅”取消，Temu上的小包商品，不僅不是0關稅，而是在應征稅的基礎上，再加10%，“差不多要25%~30%了”。
因此，部分賣家認為，Temu這類走低價競爭路線的平台受到的影響更大，但是利好堅守“精品+品牌”路線的賣家，甚至可能會起到抑制極端低價競爭的效果。
“Temu的全托管，是很多包裹拆分出去的、螞蟻搬家的模式，享受（價值在）800美元以下關稅豁免。如果這個豁免沒有了，那這部分業務肯定受影響。”吳以輝說。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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