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日期: 2025-02-20 | 來源: 美國中文網 | 有0人參與評論 | 專欄: 加州 | 字體: 小 中 大
美聯社資料圖
交通部周肆宣布，聯邦官員將開始審查加州的高鐵項目，可能收回此前撥給該項目的約40億美元資金。
多年來，加州高鐵項目遇到了許多挫折，特別是在建設時間表和資金方面。本月早些時候，川普總統告訴記者，他計劃親自調查該項目，並將之稱為他所見過的管理最差的項目之壹。
交通部長達菲（Sean Duffy）已指示聯邦鐵路管理局對加州高鐵管理局（CHSRA）進行正式審查，並通過壹封信中提醒該機構配合這壹過程。
交通部指出，他們的審查主要針對中央山谷默塞德（Merced）和貝克斯菲爾德（Bakersfield）之間的路段，該路段原計劃於2020年完工，耗資330億美元。
然而，僅這壹部分的耗資就已經超過了最初整個項目的總額，而根據聯邦部門的數據，舊金山至洛杉磯鐵路的最新成本估計為1060億美元，是最初預期成本的叁倍多。
達菲在壹份聲明中說：“長期以來，納稅人壹直在資助嚴重超支、工期超時的加州高鐵項目。川普總統是對的，這個項目迫切需要審查。”
達菲解釋說，即將進行的合規性審查將重點關注“CHSRA是否在接受數拾億美元聯邦資金後履行了承諾”，“如果不能，我將不得不考慮這筆錢是否可以用於美國其他地方值得投資的基礎設施項目。”
對此，CHSRA負責人喬德裡（Ian Choudri）在壹份聲明中表示，他和他的同事“歡迎這項調查，以及與我們的聯邦伙伴合作的機會”。
他寫道：“隨著多個獨立的聯邦和州審計的完成，查明每筆資金流向均可追溯，我們堅決扞衛該項目取得的進展與社會效益。”
喬德裡指出，目前171英裡的鐵路已經在積極建設中，超過50個主要結構已經完成，並創造了超過1.4萬個就業機會，880個小企業參與了建設過程。
他補充說：“這項投資已經產生了220億美元的經濟影響，主要受益者是中央山谷。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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