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_NEWSDATE: 2025-02-24 | News by: 加西网 | 有0人参与评论 | 专栏: 纽约新闻 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
2019年，马斯克支持的SpaceX公司举办了一场小型超级高铁原型竞赛，时速可达288英里（463.5公里/小时）。2024年，欧洲超级高铁中心成功测试了一辆全尺寸的高铁列车，虽然其速度与地铁列车相当，但为未来的高速度列车奠定了基础。同时，中国在1.24英里长的低真空轨道上测试的T-Flight列车，时速达到387英里（622公里/小时）。
尽管如此，即便技术不断突破，跨大西洋隧道的建设依然面临诸多障碍。若要实现这一构想，隧道的设计、施工、融资等问题将成为最大的难题。预计该项目的建设将需要几十年时间，并且在技术和资金的支持下才能逐步实现。
埃隆·马斯克的“无聊”公司起初以解决洛杉矶交通拥堵为目标，计划建设地下隧道运输系统。如今，跨大西洋隧道这一宏大的构想再次点燃了对未来出行方式的讨论，马斯克是否能将这一梦想变为现实，仍需时间来证明。
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