-
日期: 2025-02-27 | 来源: V | 有0人参与评论 | 专栏: 特斯拉 | 字体: 小 中 大
@V猛仙生
很多老司机坐在驾驶室里看FSD开车，会唤起很多年前自己在驾校学车时的记忆。
比如驾校教练曾告诉你，遇到搞不清的状况首先踩刹车。
于是特斯拉在面对没怎么处理过的环岛路况时，选择以15码的速度龟速通过。
急得司机本人频频看向后视镜，生怕自己挡到后面车被骂。
@韩路说车
驾校教练说看见行人和非机动车要礼让。
于是特斯拉就在小电驴到处乱窜的城中村，停在了路中间——连疏导交通的辅警都等不及了，过来敲窗催车主快走。
车主：这不是把你也识别成行人了吗，等你走了我车自然就走了。
@天气不好
一直以来，特斯拉都被称为邪恶大鼠标。
如今看来是开车人的问题，人家智驾自己开的时候明明很温柔，温柔到了让车里人集体来气的程度。
哪怕是开了驾驶风格较为激进的“迅捷模式”，照样能以10码的时速向前慢悠悠地移动，重新定义激进。
@天气不好
但无论开的是快还是慢，它始终保持着一种倔强的姿态，就像坚持要自己做完作业的小学生。
哪怕想不明白怎么走了，也不会提醒车主进行接管，只会在路边一味思考。
走错路了也不用你来接手，直接重新规划导航，像极了程序员的屎山代码——反正最后能到目的地就行，主打一个绝不内耗。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见