-
日期: 2025-03-03 | 来源: 纽约时报 | 有0人参与评论 | 专栏: 小米 | 字体: 小 中 大
周四，小米公司在北京举行的一次活动上展示了其新型电动汽车SU7 Ultra，同时还展示了其最新智能手机的高端版本。
在近十年的努力之后，苹果公司终于在去年放弃了生产电动汽车的计划，取消了一个已经耗费100亿美元的项目。
但去年在中国，电子制造商小米经过仅三年的开发，就推出了第一款电动车，并交付了13.5万辆。该公司宣称这个数字将在2025年翻倍。
小米在苹果未能成功的领域取得成功显示了中国在电动汽车供应链方面已经占据了多么大的主导地位。中国企业已经掌握了电动汽车制造技术。通过利用这个基础架构，小米能够以低价迅速获取零部件。
多年来，在这个全球最大的汽车市场，包括零跑汽车、理想汽车和赛力斯集团在内的许多中国电动汽车公司烧钱展开了激烈竞争，现在它们开始获得盈利。
小米并非唯一一家拓展到电动汽车领域的中国消费电子公司。多年来一直受到美国政府制裁和法律行动打击的电信巨头华为正在开发自动驾驶软件。华为已经与包括赛力斯集团和国有企业上汽集团、北汽集团和奇瑞在内的多家中国车企建立了合作关系。
小米长期以来一直被拿来与苹果公司相比较。它所下的赌注被竞争对手竞相模仿，比如主要通过线上渠道销售的低成本、高设计感的手机。该公司首席执行官雷军在2011年推出首款手机时，跟苹果联合创始人史蒂夫·乔布斯一样身着牛仔裤和黑色套头衫。
在去年的北京车展上，小米展示了其首款汽车SU7的设计元素。
小米的第一款电动车SU7于去年3月推出，这是一款具有人工智能功能的四门轿车，可以辅助停车，为乘客播放电影，以及在到家之前操控小米的家用电器。雷军说，这款车看起来像保时捷。但21万人民币的售价是保时捷的四分之一。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见