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日期: 2025-03-03 | 來源: 大貓財經Pro | 有0人參與評論 | 專欄: 星巴克 | 字體: 小 中 大
1最近傳出，星巴克中國要賣身了。
哦，不對，他們自己的說法是“為中國業務探索戰略合作伙伴關系”，其實就是把中國業務打包，賣給合作伙伴。
相中星巴克中國的不少，比如KKR、方源資本（Fountainvest）、太盟投資（PAG）都有意向，另外，國內的華潤和美團，也是潛在收購方。
星巴克可能就是下壹個肯德基、麥當勞。
2016年，百勝餐飲和麥當勞全球都拆分了中國業務，通過資本交易，百勝中國在紐交所和港交所上市，麥當勞中國成了金拱門，由中信的財團以52%控股，他們的中國的餐廳，成為特許加盟。
其實，曾經，星巴克也是這麼玩的，經營權曾壹分為叁，天眼查信息顯示，星巴克通過合資成立了北京美大星巴克、上海統壹星巴克、美心星巴克，分別經營華北、江浙滬、華南市場，而實際經營權在北京叁元集團、台灣(专题)統壹集團、香港(专题)美心集團手上。
後來，分別通過大價錢把股份買回來，收歸直營。
去年，星巴克來了壹個新的CEO布萊恩·尼科爾，新官上任，就來了叁把火：
1、要徹底改造美國的門店，削減優惠，砍菜單；
2、在中國找“合作伙伴”，來提振中國市場業務；
3、裁員。
結果，2025年第壹財季，在全球第贰大的中國市場，用全球18.9%的門店，為星巴克貢獻了7.9%的營收，訂單平均售價、同店交易量、同店銷售額，都在下滑。
尼科爾曾是百勝的高管，參與過百勝中國的分拆，星巴克賣身，也是得心應手。
同期，另壹個大事件，就是傳出奔馳裁員。
奔馳全年淨利潤下滑了28%，中國區的銷量降到了5年最低，業務拖累，中國區核心業務也不得不調整，汽車銷售和汽車金融，預計裁員15%。
其實其他跨國車企也不太好過，此前，大眾、保時捷、通用等，銷量都在下滑，裁員、減產、降薪，已經成為常態。
除了他們，還有壹些耳熟能詳的名字，也在下滑之列：雅詩蘭黛、科蒂、百威、聯合利華、寶潔、ABB……
在某種程度上講，外資有點集體淪陷的意思，在中國的業績下滑的厲害。
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外資為啥下滑這麼厲害呢？
不少外媒歸因於房地產下滑、需求放緩、中國經濟拖累。
但真的是這樣嗎？為啥競品們就活得不錯呢？根本原因就是，競爭力不行，尤其是咖啡和汽車，已經成為競爭最充分的代表行業。
比如星巴克，咖啡競爭的下半場，是真的沒啥優勢了。
以前，星巴克是商場的“錨定商戶”，為商場提升“檔次”的，商場為了留住它，各種優惠政策，租金啊，裝修補貼啊，只要你來就行。
現在，“壹些商場已經想清退星巴克了”，商場沒收益，而星巴克已經為商場帶不來多少客流了。
卷價格，瑞幸、庫迪都在搞9.9元咖啡，星巴克還在端著，叁肆拾壹杯，價格根本不在壹個量級上，小降價根本換不來大訂單；- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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