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日期: 2025-03-07 | 來源: 大貓財經Pro | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
主權問題，他自然不會松口，但是在港口問題上，他還是有很多手段的，比如審計查賬，比如要跟李嘉誠重新談判運河港口的經營權等等。
他背後站的是強勢的美國，新談判會是啥結果，大家都清楚，所以李嘉誠也不談了，直接賣了，其他國家的資本敢買嗎？自然是不敢的，只有貝萊德這種老牌的美國猶太財團，才可能直接撿這個大便宜。
對美國人來講，這種摘果子的生意當然是很劃算的，對中國來講，這事兒帶來的不確定性就很大：
美國資本掌控巴拿馬運河的關鍵港口，會不會就此發生什麼幺蛾子事情呢？
比如，收費標准會不會變，中國船只會不會需要更高的費用？
比如，航行規則會不會變，中國軍艦在運河的通行權，會不會受到影響？
再比如，美國會不會把運河武器化或者關閉？
如果摻雜政治因素，估計未來的爭端不會少。
這裡最慘的是巴拿馬，當美國真正掌控整個巴拿馬運河時，巴拿馬的GDP、財政收入，恐怕要走進死胡同了。
所以李嘉誠的選擇，也無可厚非。
如果巴拿馬先毀約，李嘉誠在巴拿馬數拾億美元的投資，基本就打水漂了，賣給美國人，起碼還能保證自己的經濟利益。
這幾年，在美國向全球兜售它的“國安審查”之後，“敏感資產”越來越多，港口基建、關鍵礦產、芯片、通信、核電等，排除中資，是他們壹直在幹的事情。
就在這兩天，澳大利亞又在討論達爾文港的租約問題了。
2015年，中國嵐橋集團跟澳大利亞政府簽了99年租約，獲得了達爾文港的經營權，然後就開始不斷建設，搞成了澳北的壹個能源樞紐。
但是呢，美國很快就提出異議，說離他們軍事基地太近了，就是要逼迫澳大利亞把港口收回去，這個安全審查已經做了壹輪又壹輪，結論都是沒必要更改，其實澳大利亞也不願意收，因為美國出價只有嵐橋的壹半，但美國人沒完沒了。
最近風向變了，澳洲政府又開始討論這個問題，甚至有的國會議員都給嵐橋集團找好買家了，即便嵐橋壹再表示，自己不賣，人家根本不搭理，感覺就是要強買強賣，這不就是打劫嗎？
嵐橋的未來壓力也不小，它在巴拿馬運河收購了最大港口瑪島港，也做了擴建，花的錢也不少。
李嘉誠這樣的跨國公司大佬，都頂不住壓力，嵐橋可能也會成為美國的下壹個攻擊目標，在巴拿馬也討不到多少便宜。
未來，跨國公司的海外敏感資產的拋盤會越來越多，李嘉誠只是壹個開始。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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