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日期: 2025-03-12 | 来源: 加西网 | 有11人参与评论 | 专栏: 关税 | 字体: 小 中 大
在关税战导致加美两国政治局势紧张之后，加航可能会调整部分航线。不过一位专家表示，大温地区的居民可能不会注意到本地旅行的重大变化—至少不会立即发生。
在特朗普总统宣布对加拿大商品征收大规模关税后，很多加拿大人不再前往美国旅行。许多经常去迪斯尼乐园、夏威夷、拉斯维加斯等热门春假目的地的游客将目光投向了墨西哥、中美洲和加勒比海地区，其他人则选择在加拿大境内旅行或留在国内。
加航的一位发言人称，该公司预计飞往美国的一些航线会放缓，但目前还没有看到任何变化。
他们说："在美国的近期预订中，我们没有看到任何重大的放缓，也没有看到任何实质性的东西会改变我们对市场的看法"。
不过，这家加拿大最大的航空公司可能会主动调整战略，以反映旅客态度的变化。 "如果我们能够降低风险，并采取一些主动措施，将运力转移到其他领域，我们就会看到优势。我认为在这种情况下，这是正确的举措"。
加拿大第二大航空公司西捷航空（WestJet）表示，该公司已经看到加拿大人购买了更多美国以外的旅行机票。
"西捷航空已经观察到加拿大旅客的预订从美国转向了墨西哥和加勒比海等其他阳光目的地"，发言人朱莉娅-凯泽（Julia Kaiser）说，"西捷航空仍然专注于了解人们想去的地方，我们将继续飞往有需求的地方。加拿大和美国游客的互访对旅游业非常重要，因为这将推动边境两侧的经济发展"。
Flair 航空公司没有就此问题发表评论。
温哥华可能不会立即看到航班的实质性变化
Anthony Perl 博士是SFU大学（Simon Fraser University）的城市研究和政治学教授。他说，关税战已经影响了加拿大和美国之间的旅行。不过对航空业的影响在加拿大各地的分布并不均匀。
"这实际上取决于我们衡量的范围和重点"，Anthony 博士说，"在许多方面，温哥华与加拿大其他地区不同。 我们是加拿大主要的游轮港口。除非情况发生重大变化，否则大多数游轮乘客都来自美国，而且他们大多乘坐飞机前来"。
加拿大广场去年迎来了破纪录的游轮季，在 2024 年 3 月 11 日至 10 月 29 日期间接待了 130 多万名乘客。根据温哥华港务局发布的《经济影响研究报告》，游轮业为当地经济带来了 11 亿美元的惊人收入，每位乘客平均在酒店、餐馆、购物、旅游和当地景点消费 450 元。 温哥华国际机场 2024 年数据对旅行需求的启示
温哥华国际机场（YVR）夏季的跨境航班显著增加。虽然其中一些旅行可能包括加拿大人前往纽约、芝加哥和洛杉矶等美国热门目的地，但很大一部分是从温哥华出发搭乘阿拉斯加游轮或其他航班的美国旅客。
2024 年，温哥华国际机场 5 月份的跨境航班数量为 587,758 架次，6 月份增加了 39,616 架次，达到 627,374 架次。根据温哥华机场的登机和离机乘客数据，7 月和 8 月分别为 701,548 人次和 700,283 人次。
Anthony 博士指出，在夏季的几个月里，每天都有数千名旅客从游轮码头登上一艘或多艘游轮，其中大多数旅客都是提前几个月甚至几年预订的。 航空公司可能会提前六个月到一年公布航班时刻表，而邮轮公司则会提前两到三年公布。
在游轮季期间，温哥华与美国城市之间的航线航班应基本不受影响—至少目前如此。
这位教授认为，在贸易战期间，游轮业将成为航空交通的一种稳定器，不过随着气温下降，情况可能会发生变化。秋季，计划冬季节假日旅行的加拿大人可能会放弃美国的热门阳光目的地，转而选择墨西哥和加勒比海地区。
然而，并不是所有的旅行都能像度假旅行那样能明确预测。
商务旅行可能需要更长的时间才能受到影响
"我们不知道贸易战中的商务旅行会是什么样子"，Anthony 博士解释说，"许多航空公司的航班安排取决于商务乘客的可靠性。 航空公司倾向于围绕商务旅行建立自己的网络和时间表；商务旅行更加稳定，并不完全是为了旅游"。
他补充说："他们不会仅仅为了春假而增加航班，也许会增加一两个航班，但不会增加整个航班时刻表"。
Anthony 博士指出，航空公司出于经济原因制定航班时刻表，以确保最有利可图的航线。
他指出："商业活动将继续下去。加拿大人希望享受更多阳光和乐趣的去美国的旅行可能将逐渐减少，因此飞往墨西哥、西班牙和葡萄牙的航班可能会增加"。
许多变化也很难预见，因为新的关税可能会增加，而其他关税则会推迟，将来也有可能取消。如果局势进一步恶化，加拿大人可能会完全选择放弃旅行，因为他们可能负担不起假期。
旅客可能会看到航空公司航班时刻表的 "小调整"
Anthony 博士说，关税带来的任何直接的航班时刻表变化都不会从根本上改变旅行格局。
"他们可能会改用更大或更小的飞机--我们可能会在未来几个月看到这些小调整。但如果想看到大的、明显的服务减少，那将发生在10月或游轮旺季之后"。
如果由于经济或政治原因导致乘飞机或游轮旅行的人数减少，那么关税的一个意外结果可能是温室气体的减少。他将这种可能出现的情况比作 COVID-19 疫情，当时污染明显减少。
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