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日期: 2025-03-21 | 来源: BBC中文 | 有0人参与评论 | 专栏: 中美博弈 | 字体: 小 中 大
新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际研究院副教授李明江向媒体表示，面对中美博弈加剧，企业更担心，会不会更容易成为大国地缘政治较量的牺牲品。企业如果想在国际市场经营或扩展业务，就不得不加强对地缘政治风险的预判能力。
自2012年习近平上台不久，李嘉诚出售了他在中国大陆的诸多房地产投资，并将大部分资金重新投到欧洲。他的行为受到了中国民族主义者的广泛批评，但从财务角度来看，这是明智的。
他在2021年中国房地产市场崩盘开始之前就成功脱手了这些投资，此后房地产市场一直持续恶化。后来有观点认为，这次出售海外港口，和当年预判中国房地产市场巨变一样，如果纯粹从商业的角度分析，算是战略性的高瞻远瞩。
上述智库人士认为，李嘉诚此次出售除中国以外的全球港口资产，尤其是巴拿马港口，再一次展现了他对全球地缘政治格局下资本市场趋势的精准把握，既规避了可能的政治风险，又以极具吸引力的价格完成资产变现，为集团未来的战略布局留足了空间。
类似情况是，2021年，房地产企业家潘石屹和张欣准备将其商业帝国SOHO中国的部分控股权以高达30亿美元的价格出售给美国另一家投资巨头黑石集团。但中国政府拒绝批准这笔交易，随后交易流产。
中国官媒批评长和之际，香港的国际贸易港地位正面临严峻挑战。多年来，香港凭借独立关税区的优势，成为全球第七大商品转口港，转口贸易支撑起四分之一的香港经济。然而，特朗普政府对中国商品加征关税，并首次将香港纳入同样征税范围，直接冲击了这一地位。
虽然香港作为独立关税区的地位受世贸组织和《基本法》保障。但以美国的影响力，这种做法确实有扩散的可能。前欧盟驻港澳办事处主任高宇驰（Thomas Gnocchi）在去年8月离任前向BBC中文表示，在欧盟看来，实施“去风险”政策时，香港已和内地没有区别，在贸易和科技禁运上，基本视为一体。
这些变化正在削弱香港作为独立经济体的国际竞争力。而中国开始干预香港企业的国际决策更加剧了这一印象。
香港李嘉诚家族拥有的长江和记实业（CK Hutchison Holdings）公司负责管理巴拿马运河进出口的两个港口。
战略资源损失？
墨卡托中国研究所（MERICS）发给BBC中文的一份报告显示，中国对全球港口的布局颇为重视，目前在67个国家布局110个港口，中国在这些港口的角色分为三类：运营者/拥有着、开发者、资助者。其中，中国拥有或运营的港口有37个国家的78个港口，而长江和记占其中的33个港口。
因此如果长和出售其全部海外港口，那么对于中国而言意味着，在这一项战略节点资源上将瞬间损失掉40%。
在此次交易引发的争议前，上述报告称，中国在全球港口网络中的影响力出现了更多的挫折而非进展，整体而言，中国直接拥有或为第三方运营的港口数量呈净减少趋势。例如，中国国有企业出售了其在墨尔本港口的股份，中国管理公司放弃了在安哥拉的矿物码头20年特许经营权等。
报告还提到，除了长江和记旗下的港口外，中国的全球港口网络，绝大多数参与的中国公司都是国有企业，这些企业不仅追求商业利润，还需实现中共设定的战略目标。虽然中国的海运公司如中远海运规模较欧洲巨头小，但它是由国务院国资委监督的国有企业网络的一部分。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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