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日期: 2025-03-21 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 專欄: 香港 | 字體: 小 中 大
在中美就巴拿馬運河港口問題對峙之際，李嘉誠完成了壹項價值190億美元的交易，將其業務出售給主要投資者。 ENEA LEBRUN/REUTERS
“誰還敢來香港？”曾是金融專業人士的劉夢熊說。“如果不服從，不作犧牲品，不作政治工具，就要批斗你、整你。誰還會來投資呢？”
香港浸會大學媒體倫理教授、《信報財經新聞》前主編陳景祥本周在壹份香港報紙上寫道，北京方面對香港商界的幹預越來越多——通過中國官員的言論和訪問向商界領袖施壓，要求他們愛國——這表明香港公司越來越難以同中國的政治分離。
陳景祥寫道，北京對巴拿馬運河交易的關注只是“‘偉大’的企業家必須是愛國者”的又壹個例子。他還寫道：“事實證明，香港公司純從經濟效益或商業角度考量問題的日子已經過去。”
商界領袖的擔憂直指香港面臨的核心問題：香港公司是否可以自由做出自己的商業決策，還是必須像內地企業那樣考慮中國更廣泛的國家利益？
對很多人來說，這個答案將決定香港是否仍能與中國其他地區分開運作。在香港本地媒體機構被關閉、報紙出版人黎智英遭逮捕，以及數拾名民主運動領袖遭到逮捕和審判之後，香港在言論自由和公民社會方面的自主權已經受到侵蝕。
“打擊黎智英和《蘋果日報》是壹回事，但打擊‘超人’李嘉誠和他的公司——香港有史以來最成功的國際企業——則是另壹回事，”祈福德(Mark L. Clifford)說，他是黎智英壹傳媒的前董事會成員，也是香港自由委員會基金會主席。
對北京及其支持者來說，特朗普政府將商業交易政治化，阻撓投資，並以國家安全的名義征收關稅。胡錫進在評論文章中指出，拜登前總統在其政府阻止日本新日鐵和美國鋼鐵公司之間的交易時也這麼做過。
香港媒體大亨黎智英是著名的中國政府批評者，自2020年以來壹直被監禁。 AGENCE FRANCE-PRESSE — GETTY IMAGES
他還稱，北京方面有理由感到擔憂。特朗普政府“要在美國港口對所有到岸的中國船只加收額外費用，打擊中國航運和造船業”。
也有人認為，中國譴責長江和記所謂的不符合中國國家利益的行為，實際上證實了特朗普最初關於該公司受中國控制的說法。
“中國對該交易的反應默認了特朗普政府的觀點，即控制主要港口——這裡僅指巴拿馬運河——對美國構成了安全威脅，”威爾默黑爾律師事務所北京辦事處主管合伙人萊斯特·羅斯說。
“這也可能使整個香港商界受到北京更緊密的控制。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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