-
日期: 2025-03-30 | 来源: 潇湘晨报 | 有0人参与评论 | 专栏: 小米 | 字体: 小 中 大
2024年9月17日，美的集团正式完成赴港上市，全球发售约5.66亿股，发售价为每股54.8港元，净募资额为306.68亿港元；这个募集资金额度跟2024年度分红力度大致相当。美的集团2024年度分红力度创新高，从上年每10股派现30元（含税）拟增至每10股派现35元（含税），年度分红总额也将从2023年的207.8亿元增至267亿元，并计划2025年到2027年每年实施两次现金分红。
3月25日，小米集团早间公告显示，以每股53.25港元，增发8亿股新股，共计筹资约425亿港元（约合55亿美元）。
关于此次融资，李谦认为，小米家电智能化程度继续提升，而新能源汽车领域也在逐渐加大市场份额。此次融资计划将进一步支持其在家电和汽车领域的拓展，特别是加速其电动汽车业务的发展，有望改变行业竞争格局。
余丰慧表示，小米大举进入家电领域，无疑给传统家电制造商带来了压力。小米以性价比高、智能互联为卖点，快速吸引了大量年轻消费者，这对家电行业的市场格局产生了冲击。这也促使传统家电厂商加快转型升级，加大在智能家居、IoT（物联网）领域的投入，推动整个行业向智能化、互联网化方向发展。
汽车业务加速发力
此外，两者在汽车业务也加速发力。
小米集团称，2024年Xiaomi SU7系列首年交付量达13.68万辆。智能电动汽车ASP（平均售价）为每辆23.45万元，预计2025年全年交付目标提高至35万辆。技术投入方面，2024年，小米研发支出达到241亿元，同比增长25.9%。截至2024年12月31日，该集团研发人员数达21190人，占员工总数48.5%；在全球获得超4.2万件专利，其中智能电动汽车相关专利授权超过1000项。而对于AI方面的投入，业绩交流会上，小米集团总裁卢伟冰提到，将会持续投入相关技术，包括语言大模型、视觉大模型、多模态大模型等，未来小米智能驾驶、智能座舱等均有可能成为AI重要落地场景。
美的集团年报显示：“美的与蔚来于2024年4月签署战略合作协议，双方将在新能源汽车零部件、自动化、数字化、低碳可持续园区及智慧物流等领域开展广泛合作，全力打造新能源汽车行业智能制造典范。”方洪波也多次跟蔚来（09866.HK）创始人李斌一起拍摄短视频推广汽车产品。此前，方洪波曾公开表示，家电和电动车都是用电，技术上有一定共同之处。
3月27日晚间，蔚来宣布，公司通过“闪电”配售方式，成功募集40.3亿港元，此次交易以每股29.46港元的价格完成。
年报里面美的集团称，“在绿色交通领域，加大产品技术投入实现新能源汽车零部件产品新突破，持续拓展市场并开拓热管理模组的新客户，实现国内经济车型及海外主流客户的项目突破；不断提升制造能力，完成海外工厂建设并投产运营，加强海外物流交付运营能力体系建设。此外，美的新能源及工业技术将进一步完善谐波减速机产品线布局，持续拓展行业头部客户，实现规模突破。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见