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日期: 2025-04-02 | 来源: 智谷趋势 | 有0人参与评论 | 专栏: 小米 | 字体: 小 中 大
甚至，一旦你刷到过一个这样的视频，转发点赞，平台可能会不断给你类似的内容，让你在信息茧房里形成“智驾比人驾更安全”的思维定式。
汽车销售员也在推波助澜。《济南时报》等媒体就发现，有销售员极力宣传智驾系统的强大功能，声称在高速公路和高架路上可以实现“纯无人驾驶”，甚至表示“我们跑高速去试驾都在车上睡”。
理想汽车一名销售人员同样表示智驾系统“不用培训，提车的时候讲解”。销售人员还说“好多人可能开着车，然后就休息睡了”，来强调智驾功能的先进性。
这样集体无意识的“恶”，某种程度上成了害人的“帮凶”，直到最后一道安全关，失守了。
3回顾整个链条，全行业都有责任：
爱吹牛的车企高管是“智驾造神”运动的始作俑者，不少汽车博主和汽车销售员是这场运动的推动者，强化了年轻人对自动驾驶的信仰。
从这个角度来说，小米背了全行业的锅。
当迷信“智驾比人驾更安全”的年轻人坐上驾驶位，悲剧的种子就已经埋下。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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