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日期: 2025-04-05 | 来源: 汽车商业评论 | 有1人参与评论 | 专栏: 特朗普 | 字体: 小 中 大
川普宣布新关税的那天，他刚好从柬埔寨飞回上海，在那里布置完生产工作，在飞机上得知美国对柬埔寨和越南的关税竟高达49%和46%，一时哭笑不得，这意味着这两年他们在这两个国家的投资有血本无归的风险。
“我们看了看自己的成本以及供应商的，已无路可走了，不能再降了，现在只能和美国客户去谈，看大家怎么解决。不知道国家还会不会谈。”
他们完全没料到川普会同时对东南亚国家加那么高的税。
这位负责人说，他们以为川普会先把中国关税提起来，实施一段时间后，再调整和其他国家的关税。没想到，“他把其他海外布局的路都堵上了”。
但这位负责人也认为，美国客户肯定要维持好，目前这个情况，大家只能坐下来谈。
美国客户一下子也找不到更好的生产厂商，成本都做不到，一时不会放弃他们。除非他们在美国办厂，风险可控，但他认为在美国办厂，更适合高科技公司，因为利润高，比如台积电。像服装这样的传统行业，利润很低，因为他们的人工费贵。
这两天出现的一个利好消息是，越南当地时间4月4日深夜，越南最高领导人苏林与川普进行了通话。川普之后在自己的Truth社交平台上写道：“刚刚与越南总书记苏林进行了非常富有成效的通话，他告诉我，如果能够与美国达成协议，越南希望将他们的关税降至零。”
如果这一协议达成，对已在越南布局的中国企业来说是一个积极信号。
制造业回流，美国是否准备好了
先说东南亚的劳动力市场情况。
一位对该区域熟悉的专业人士告诉汽车商业评论，无论是柬埔寨、泰国或是越南，他们的人工成本已经随着中国工厂的入迁而水涨船高了。
物料成本因为当地没有成熟的供应链体系，很多仍需从国内进口，加上运费，整体成本已没什么优势了。
另外，运输方面，越南、柬埔寨等国家运到美国的时间要比从上海慢，何况运输成本比国内也高。
这几个国家工人的效率和成熟度而言，这位专家说可能只有中国工人的60%到70%。“主要是他们整体文化程度低一些，学习起来会比中国这边慢一点。另外他们那边也有工会。”这位专家说。
很多中国公司产能转移到东南亚，仅仅只是为了关税差，但目前情况来看，连这点优势也没有了。
再来看看美国的劳动力市场。
很多年前，听到一个关于到美国买车的笑话。
美国当地人说，买车的时候，一定要看清楚车的制造日期，不能买周一和周五生产的，因为周一，美国工人刚休息回来，状态不好，周五又着急下班过周末，这两天的汽车质量都不太稳定。
这位专家告诉汽车商业评论，相对而言，美国全社会制造业就职人员的技职能力以及效率都和亚洲人有差距，尤其是和日本以及中国人相比。
“他们上班，一天内有很多咖啡休息时间，单这一点来说，和中国的效率就很难比。中国文化里面，打工阶层很害怕失业，害怕没有钱，正因如此，他们很难去和老板谈条件，但在美国很不同，他们有工会，也因为文化不同，而造成他们制造业的低效。”专家说。
面对川普发誓要夺回的制造业，整个美国社会尤其是常年生活在“铁锈地带”的人们是否准备好这一场复兴，毕竟制造业回流需要相应的技能以及效率要求。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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