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日期: 2025-04-10 | 來源: 鳳凰WEEKLY | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
美國車市迎來“搶購潮”
對於美國消費者而言，汽車關稅將帶來汽車價格和維修成本的飆升。據測算，僅零部件關稅就能讓本土組裝汽車的單車成本增加3000至12000美元。生產成本上漲引發的產能調整和市場供需變化，將進壹步推高新車售價。
在關稅烏雲的籠罩下，對於價格感到敏感的消費者已經考慮提前購置新車。亦有人轉而關注贰手車，由此引發壹波汽車“搶購潮”。不少分析師表示，隨著時間推移，汽車關稅將推高贰手車價格，許多買家買不起新車，贰手車需求增加，保險費用也會隨之上漲。
最近，美國知名汽車交易網站凱利藍皮書（Kelley Blue Book）的訪問量激增27%，新車咨詢用戶增長54%。通用汽車公司的數據顯示，其第壹季度交付量飆升17%，零售銷量增長15%；豐田等車企在美銷量同樣上漲，被認為是消費者對關稅沖擊的提前反應。
伊利諾伊州壹家斯巴魯汽車經銷店的經理告訴《紐約時報》，汽車關稅消息宣布後，他的店裡迎來自開業以來最繁忙的壹天。他說：“簡直太瘋狂了。顧客不斷談論關稅，通常我們店要到周六才能賣出15輛車，但那壹天，我們賣出了32輛車。”
成本壓力下，汽車制造商預計將停產部分低價車型，3萬美元以下的入門級新車或將退出市場。
特朗普的汽車關稅措施也將給他的核心支持者——低收入和農村選民帶來強烈沖擊。在公共交通並不發達的美國農村，汽車是許多家庭的唯壹出行方式，但關稅帶來的漲價可能會讓這部分群體被迫放棄購車。對於低收入家庭而言，購車的支出往往接近房屋價值的壹半，在通脹回歸的情況下，他們無法忍受更多不確定性。
對於坊間的質疑，特朗普3月29日高調回應說，他壹點也不在乎汽車漲價，在他看來，“如果外國汽車價格上漲，消費者就會買美國車”。
但恰恰相反，受關稅影響最大的正是美國車企。當前，通用的股價已經暴跌超7%，福特則下跌3.9%，成為市場的直接受害者。尤其是，通用在美國銷售的汽車中，僅有45%是本土生產的，剩余的都將受到關稅的沖擊。
〓?2024年4月9日，通用汽車位於印第安納州的組裝廠內，壹名工人正在安裝發動機。
億萬富翁馬斯克旗下的特斯拉，預計是受影響較小的汽車制造商之壹。這是因為特斯拉汽車主要在美國生產，大部分零部件也來自本土。不過，由於特斯拉依賴於中國供應的部分電池，因此也難完全置身事外。
“關稅對特斯拉的影響仍然很大。”馬斯克在社交媒體X上寫道，“具體來說，這將影響特斯拉車輛中來自其他國家的零部件，成本影響不可忽視。”
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