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日期: 2025-04-11 | 來源: 鳳凰周刊 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
看看各大航司這兩年的財報，你可能會對面前略顯寒酸的航空餐更加釋然。
據悉不少航空公司的航空餐食成本都被控制在了人均贰叁拾塊錢，最少的甚至能被壓到14元以下。
而規格縮水也不僅僅發生在客機的內部，還發生在機場的休息室和值機櫃台，甚至發生在壹些常飛旅客的貴賓卡上。
有網友爆料，貴賓休息室裡曾經壹包包分裝的牛奶和堅果，不知何時被陸續替換成了更便宜的散裝；
也有人發現自己常飛的那條航線，突然在某壹天縮減，甚至索性直接取消了免費托運行李的額度；
更有人吐槽稱，為什麼越來越多的在線值機，開始需要花錢才能挑選到壹個心儀的座位。
根據網友總結，若是不花這筆選座費，那麼在這趟幾個小時的空中旅程中你要麼就是被夾在叁連座的中間，享受無法安置胳膊和雙腿的逼仄；要麼就是被扔到機艙後排，真切體會到發動機轟鳴的震撼。
至於那些曾經在購票和辦卡時，航司大大方方、壹股腦塞給乘客的各類所謂乘機權益，也都隨著時間的流逝而被悉數默默收回：
以前習以為常的空聯運，現在也不再送地鐵或城軌票了；
以前逢飛必贈的延誤險，現在也設立名為消費額度的門檻了；
以前憑金卡就能隨便進的休息室，現在開始搞限時使用了；
以前可以在國際航線用的優享服務，現在也只適用於國內部分航線了......
甚至連那些過去壹趟趟在天上飛所刷出來的裡程積分，如今也在各大航司所推出的全新算法下大打折扣，傷了不少單壹航司忠實客戶的心。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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