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日期: 2025-04-17 | 來源: 極目新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 小米 | 字體: 小 中 大
近日，小米集團公關部總經理王化與汽車領域博主@徐裡裡 關於“小米SU7訂單尾款支付流程”的爭議引發關注，雙方就消費者權益保障、交易安全性等核心問題展開多輪討論。
4月17日，徐裡裡發微博稱自己在2024年5月20日鎖單小米SU7，後在同年年底因配置調整主動取消並重新鎖單。小米客服告知其可申請360天延期，隨後在2025年1月要求徐裡裡壹周內支付尾款，否則訂單作廢，徐裡裡未理會。2025年4月10日，小米客服正式通知其訂單作廢，定金不退。同時，徐裡裡在博文中提到另壹位用戶同樣遭遇類似情況。由此，徐裡裡質疑小米360天的延期時間在還不到150天就取消訂單的合理性，且延期期間未提前說明需短期內補款。
後續，王化回應稱徐裡裡訂單違約系自身原因導致。具體來看，2024年11月，徐裡裡陸續變更交付中心、修改上牌人信息（資料不符合要求），車輛下線後徐裡裡要求暫緩排產。再後來，工作人員與徐裡裡確認了“知悉訂單有效期為自支付定金之日起360日內”，“超過訂單有效期(360日)車輛將不再安排排產，視為您單方違約，上述訂單將自動取消，購車合同將自動解除，定金將不予退還”等信息後，徐裡裡選擇延期。因此，小米按照目前SU7排產到生產的周期，為了保證徐裡裡在2025年5月能夠正常提車及交易的安全性（訂單在2024年5月20日鎖單，360天有效期），小米於2025年1月13日給徐裡裡發送排產通知，徐裡裡繼續選擇延期，但並未在7日內支付車輛尾款分期首付款，期間溝通未得到回應，最終在4月10日，訂單被取消。
隨後，徐裡裡連發兩條微博反駁其回應，稱2024年5月20日的訂單到2025年4月17日，也不足360日，何況其是在2025年1月收到支付尾款通知；並且質疑在已達成360天延期協議的前提下，為什麼要提前要求補齊尾款？
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