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日期: 2025-04-18 | 來源: 億邦動力 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
“毫無定數。前壹天下午，剛開完應對關稅變化的內部研討會，第贰天凌晨就傳來新消息——特朗普又變卦了！”亞馬遜商家黃文銓抱怨道。
“如此高頻的政策調整，難以置信。”跨境物流服務商叁態速遞也向億邦表示，即便他們已在2月後建立起系統化的預案來應對稅改波動，但美國方面如此兒戲的“朝令夕改”也的確令人感到訝異。
如果要用壹個詞來描摹美國“對等關稅”計劃，“混亂”贰字可能是最佳概括。
自4月2日開始，特朗普在短短9天時間內“叁易其策”：對華關稅壹路飆升，從此前的20%暴漲至125%；與此同時，T86小包關稅豁免政策也接連受挫，不僅敲定了5月2日的最終廢除期限，連帶著定額稅和從價稅標准也翻了肆倍。
近期美國對華進口政策變動時間線
“在此基礎上，只要剖析壹下現在中國輸美產品的關稅結構，就會看到壹個非常繁復、冗余、臃腫的計算公式。”Ann，壹位海外倉招商經理為億邦進行解析：
“以成品電車為例，若嚴格按照這套合規框架計算，各類稅費疊加後綜合稅負將達到150%左右；而稅率最高的注射器與針頭，稅負更是達到了驚人的245%；即便是肥皂盒、餐具、家紡等技術含量較低的日用品，也普遍面臨超過145%的稅負。”Ann分析指出，“明眼人都看得出來，美國這次是幾乎完全拋開了世貿的規則框架，變相退出了WTO體制。”
面對倉促上馬、空前激進的關稅新政，最先感到壓力的，莫過於在業務前線最早迎接政策沖擊的物流服務商。
“那些天，公司中層開的‘緊急會議’壹個接壹個，同時，客戶與合作伙伴的來電也應接不暇。會議室裡人員進進出出，有人剛落座參會，又不得不離席到走廊接聽電話，整個團隊都處於高度緊張的狀態。”壹位貨代經理回憶道。
“其實我們剛開始真是有點被打懵了，叁肆天內關稅突然飆到125%，內部討論的速度還趕不上政策變化速度。運費怎麼漲價、發貨策略怎麼調整、虧艙的航班怎麼統籌，都是兩眼壹抹黑。”他坦率地表示，盡管壹直在苦口婆心地勸慰客戶“放寬心、天塌了也有高個的頂”，但其實自己心裡也沒底。
“未來數月，特別是在5月2日T86通道全面關閉後，隨著正規清關包裹量激增，疊加CBP（美國海關與邊境保護局）自身運作問題，我們或將面臨壹個機能失常、不按套路出牌的CBP。罰款標准可能前後矛盾，貨物放行或出現間歇性寬松，整體呈現‘執法隨意、威懾無常’的混亂局面。”Ann指出，合規清關的不確定性可能會持續加劇。
對此，嘀嗒嘀物流也向億邦動力透露，公司近期已采取多項措施強化合規管理：擴充關務團隊規模，為客戶增設HS編碼贰次核驗服務；重點核查紡織品原產地證據鏈（追溯至紗線環節）及電子產品FCC認證真實性；同時規定單批次貨值超過10萬美元的客戶必須投保關稅險。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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