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日期: 2025-04-18 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 波音 | 字體: 小 中 大
特朗普(专题)政府執意挑起並升級對華貿易戰，嚴重波及美國波音公司。日前有消息稱，中國多家航空公司已暫停接收波音飛機，並暫停購買相關設備和零部件。
據路透社4月18日最新消息，航班跟蹤數據顯示，上個月剛剛抵達中國壹家工廠的波音飛機，18日當天正返回美國。這表明，至少有壹家中國航空公司因特朗普關稅政策而退回波音訂單。
報道稱，2018年，波音公司近1/4的產量都銷往中國，但2019年在發生兩起致命墜機事故後，波音公司向中國的飛機交付曾壹度中斷。在經歷了數年的進口凍結後，波音737 Max飛機剛剛恢復交付。
跟蹤數據顯示，就在美國總統特朗普4月2日宣布所謂“解放日”關稅的幾周前，波音公司正准備恢復對華正常業務。目前，至少有肆架新的737 MAX飛機停放在位於浙江省舟山的壹個工廠。波音在這裡安裝內飾、噴漆，然後將飛機交付給中國客戶。
據Flightradar24稱，其中，有叁架飛機上個月從波音西雅圖(专题)工廠抵達舟山，壹架於上周抵達。
然而，最新數據顯示，18日早上，其中壹架飛機從舟山起飛前往關島，即此類航班在穿越太平洋抵達西雅圖之前經停的站點之壹。這表示，這架波音飛機正在返程。
稍早時候，航空業媒體《氣流》雜志（The Air Current）17日報道稱，在上述已抵達舟山工廠的肆架波音飛機中，已有壹架被標記“無需移交即可召回美國”的標簽。
彭博社15日援引消息稱，作為對美國關稅反制的壹部分，中國已要求國內航空公司停止接收美國波音公司的飛機，並暫停購買相關設備和零部件。彭博社稱，這是波音在其全球最大市場之壹遭遇的又壹大挫折。
據知情人士透露，這壹命令是在中國上周宣布對美國商品加征125%的關稅後發布的，僅關稅這壹項就將使美國制造的飛機及其零部件的成本翻壹番以上，實際上使得中國航空公司不會再接收波音的飛機。
對於上述報道，波音公司尚未回應置評請求。
路透社18日稱，壹名資深業內人士表示，波音公司和供應商正在制定應對計劃。還有兩名美國業內消息人士表示，他們沒有收到禁止將零部件運往中國的明確指示。另壹名在中國經營飛機維修廠的消息人士表示，他們在進口美國零部件方面沒有遇到任何問題。
波音剛從壹系列安全事故和罷工危機中緩慢恢復。始於2024年初的飛機艙門脫落事件暴露了波音的缺陷，引發了長達數月的罷工和監管機構的嚴格審查。波音隨後更換了首席執行官，並開始全面整頓但特朗普的關稅政策可能會將波音重新拖回泥潭。
美國政治新聞網上月報道稱，關稅將對嚴重依賴國際供應鏈的航空業造成沖擊，波音可能成為這場關稅戰的“最大受害者”。相較於其競爭對手空客，波音更難轉嫁成本，而且關稅將導致中國轉向采購國產或空客的飛機，波音面臨失去中國市場的風險。
關稅變化帶來的混亂可能導致許多飛機的交付陷入困境。壹些航空公司首席執行官向路透社表示，他們寧願推遲飛機交付也不願繳納關稅。
有分析人士表示，停止向中國交付飛機，短期內不會對波音造成直接重大影響，但從長遠來看，中國是壹個戰略市場。波音曾表示，到2043年，中國的飛機機隊規模將增加壹倍以上，航空運輸量也將超過美國。
路透社援引消息人士的話指出，在波音尚未公布買家的760多架未交付訂單中，很大壹部分來自中國。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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