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日期: 2025-04-19 | 來源: 聯合新聞 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
目前辨識與預警GPS攻擊方法主要有叁，其壹為透過地面接收站網絡監控GPS頻段的頻譜變化，檢測異常訊號；其贰，低軌衛星上的接收器能夠偵測GPS幹擾，並協助識別其類型與來源；其叁為利用自動廣播監測系統（ADS-B）數據，讓飛機本身充當感測器來偵測幹擾。
面對GPS訊號脆弱易受攻擊的問題，航空業也正研究多種替代技術，增強型遠距離無線電導航系統（eLORAN）就是其中壹種，不過目前還沒有任何單壹技術，能完全替代GPS或其他現有的GNSS。
雖沒有單壹解決方案能完全防范GPS攻擊，但業界可從多方面提升應對能力。費格特提到，飛行員和機組人員應提高意識和准備，透過監測工具掌握飛行路徑上的GPS攻擊活動，並在計劃航程時納入應對策略。航空電子設備制造商也正開發新技術，以降低GPS欺騙的影響。此外，軍方廣泛使用的可控輻射天線（CRPA）等抗幹擾技術，也有望應用於民航，以提高GPS抗幹擾能力。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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