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日期: 2025-04-20 | 来源: 木蹊说 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
正是因为有消费市场，才有70多个国家排队去“舔川普的屁股”。
所以我之前也提出来，要扩大内需，完善社保，延长假期，努力改善内卷问题，把刺激消费打造成促进GDP的关键部分。
多发工资多休息，就有钱消费，完善社保，就有底气消费。
但有些企业不那么想，他们想的是继续内卷。
比如某些汽车企业，自己的工人工资收入行业倒数，几个人住一间宿舍，三班倒工作，不加班还被扣绩效，以至于海外国家都看不下去，主动解救。
自己的供应商呢，也是被压价压得骂娘，直言行业都被某车企玩死了。
还有的企业，假惺惺的，说现在外贸企业卖不出去是吧，来来来，我给你们上架，让你们内销，咱大度吧！
实际上，这也是在给国家、给企业挖坑：
社会的总需求是动态固定的，鼓吹出口转内销，实际上会造成更大的供给倾轧，会让本身就很卷的市场，变得更卷，让原本产业生态链上的每一个伙伴，每一个员工都感到窒息。
用一些博主的话说，这就是一种“正义营销”，喊喊口号，带带群众的情绪，给自己的人设充值——把内卷时期的社会压力，转化成自家的流量。
真的爱骑手，爱兄弟企业，就不要搞一些虚头八脑的东西，不要玩数字游戏，有种去欧洲卷，去美国卷。
把锅砸了，还一口一个兄弟，一口一个为了底层。
恶心！
03
最近半个月，我在欧洲考察，其中一个很大的收获就是知道了为啥欧洲人不卷。
因为他们是“倒过来卷”。
比如，我们很多企业是员工到点就下班，就扣绩效，就劝退。
但他们如果发现企业让员工上班超过八小时，就号召全社会不买这家企业的东西。
同时从法律上惩处这家企业。
欧洲严厉打击劳模，强调打工人必须休息，不休息，乱加班，可能会被罚款。
比如给我开车的司机师傅就说，他们如果想多跑运输，是要吃苦头的。
法律规定，他每天得保证自己休息11个小时以上，才能开车。
想多开？不行，因为车里都有行车记录系统，多开一个小时的车，被查到会被重罚——他会被强制休假，同时雇佣他的企业会遭受巨额罚款。
他们的逻辑是：你想挣钱，必须要在法律的规定时间内，休息好。
你休息时间都不够了，怎么能保障乘客的安全呢？
此外，在欧洲，员工请假很简单，失恋了都可以请假。
如果老板不批，可以直接投诉，有关部门会处罚企业，因为员工已经尽到了告知的义务。
逻辑是：员工选择了你这家企业，签订了合同，老板就必须容忍员工有可能出现的问题。
因为员工也因为选择了你，而放弃了去其他地方挣钱的机会，这是双向的。
欧洲的劳动法，真的太卷了！
只不过，他们卷的是老板，而不是员工。
在欧洲，很多老板比员工还要辛苦，工资得按时发放，员工心情得呵护好，员工怠工，老板得自己顶上。
如果不给员工缴纳足够的社保，企业还要被重罚。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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