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_NEWSDATE: 2025-04-21 | News by: 帅真商业视界 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
2017年，石头科技扭亏为盈，昌敬又拿赚到的钱，研发自有品牌，并将主要市场放在了海外，形成了海外销量大于国内的神奇格局，第一年销售额1个亿，第二年15亿，第三年29亿，如此恐怖的成长率，将石头科技推上了资本市场，上市后不久，股价冲到了不可思议的1492元！因此获得了“扫地茅”的美名。
照理说，此刻的昌敬已足够成功了，百亿富豪啊，专心经营好石头科技就行了。可他偏不，宣布第三次创业，一头扎进了早已杀成一片红海的新能源汽车。
2021年造车是什么概念？前有上汽、一汽等传统巨头；中有吉利、比亚迪、奇瑞等老牌民企；后有蔚来、小鹏、理想等200多个新势力，看不出昌敬的极石有什么机会点。
石头股东也怀疑，昌敬分心去搞新能源对主业不利，但当市场用"套现即跑路"的惯性逻辑审视昌敬时，或许忽略了他创业历程中始终如一的底层逻辑——在饱和市场寻找技术破局点，用慢思考对抗快风口。从魔图到石头科技再到极石汽车，他总在质疑声中押注被巨头忽视的"边缘创新"。
既然小米汽车能后来居上，引领新能源风潮，被雷军相中的昌敬又有何不可？- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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