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日期: 2025-04-22 | 来源: 纽约时报 | 有0人参与评论 | 专栏: 电动车 | 字体: 小 中 大
辅助电池的使用频率较低，主要用于主电池耗尽后的长途驾驶。
总部位于中国宁德的宁德时代还表示，它在主电池充电速度方面取得了更大进展。该公司表示，新系统将允许一辆电动汽车在五分钟内充满电，行驶520公里。
比亚迪和华为也宣布了五分钟充电系统，即所谓的“超级充电”。华为是一家中国电子巨头，在汽车零部件制造领域发挥着越来越大的作用。
宁德时代还表示，将开始销售钠离子电池，这种电池即使在零下40度的温度下也能保有90%以上的电量，可用于搭载内燃机的汽车和卡车。钠电池可以被汽车制造商用来取代传统的铅酸电池，这种电池在非常寒冷的天气下会失效，部分电动汽车也可以使用这种电池。
欧阳楚英称，这些钠电池的电力将与现有燃油车的电力系统兼容，但新电池可能无法安装在同一空间。
宁德时代表示，其钠离子电池的第一个客户将是一汽解放的货运卡车。一汽解放位于中国东北城市长春，那里的气温经常远低于零度。开发钠离子电池一直是中国电动汽车行业的当务之急，因为与蒙古和俄罗斯西伯利亚接壤的中国北方省份冬季气温极低。
在去年秋天对中国西北偏远城市乌鲁木齐的一些车主的采访中，司机们表示，寒冷的天气是他们不考虑购买电动汽车的原因。
电池制造商多年来一直在研究钠离子电池，但美国可能在这项技术上拥有长期优势。钠离子电池的原材料——纯碱的天然地质矿藏几乎全部位于怀俄明州西南部。
宁德时代发布了一段钠离子电池承受压力测试的视频，比如被钉子或电钻刺穿，甚至被电锯切成两半，但电池都没有起火或爆炸。就在五年前，宁德时代还曾认为，钉子测试是不现实的，电池不应该承受这种测试。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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