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日期: 2025-04-25 | 来源: 蓝字计划 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
虽然这批车不是“亲生”的，但好歹也算是格力的自家人了。
另外，格力确实有自己“亲生”的电动车。
在董明珠的规划里，格力要在消费者的“全场景“中渗透，最好能实现“拿格力手机，坐格力汽车，吹格力空调”的三位一体。
2016 年，董明珠原本打算以格力电器的名义，用 130 亿元收购主推钛酸锂电池的珠海银隆 100% 股权，作为进军汽车行业的开端，不过这个方案很快就被股东们否决了。
股东反对的原因主要集中在对钛酸锂电池前景不太看好，并且非常嫌弃银隆汽车的创始人魏银仓，认为他没有能力且人品不好。
这下董明珠急了，股东不同意自己硬上！当 年 12 月，董明珠自己出资 10 亿，还拉上了自己的好朋友王健林、刘强东、中集集团等凑了 30 亿，收购了珠海银隆22.388%的股权。
到了 2017 年，她又继续增资，最终董大姐拿下了银隆 17.46% 的股权，成为了第二大股东。
只不过魏银仓确实正如格力股东们说的那样菜，在他带领下银隆2017年的净利润暴跌了67.94%。
业绩太差董明珠看不下去了，直接介入了银隆的运营管理；到了 2018 年底，魏银仓因为侵吞公司资产超过 10 亿被公司起诉，2019 年 4 月再爆出魏银仓逃到美国（后被抓回来了），银隆终于被格力系全面掌控。
董明珠入主之后，银隆确实有起色。到了 2018 年时，银隆新能源客车的销量达到了7278辆，在当时是仅次于宇通和比亚迪的存在。
但在当时董明珠还很重视的乘用车市场，银隆的表现就不怎么样了。2017、2018年，银隆分别推出了名为「广通」的 SUV和名为「艾菲」的MPV，两款车都有非常浓烈的“模仿”痕迹，销量非常一般。
｜银隆广通
｜银隆艾菲
更惨的是 17 年开始新能源补贴逐渐退坡，让银隆的新能源车客车业务遭受巨大冲击，从 18 年的7000 多辆断崖下降到19 年的 2000 多辆，银隆肉眼可见的不行了。
后来银隆又经历了 IPO 失败等一系列变故，2021 年 8 月底，彻底不行的银隆进入法拍程序，被格力拍下30.47%的股权。再加上董明珠自己的约 17% 股权，让格力成为了银隆的控股股东。
同年 11 月，银隆改名为「格力钛新能源」，有人说这个「钛」，指的是银隆主推的「钛酸锂电池」。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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