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_NEWSDATE: 2025-05-06 | News by: 极目新闻 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
航班管家的信息显示，飞机落地西安后，又于当天17时35分起飞，并于18时31分落地银川，共延误6小时36分。航行图上，飞机在准备降落银川、随后飞往银川的轨迹图很像一把“扳手”。
记者注意到，银川市气象台5月3日15时35分曾发布大风蓝色沙尘蓝色预警信号，预计4日白天：兴庆区、金凤区、西夏区、贺兰县、永宁县有4～5级偏北风，阵风7～9级，贺兰山洪广镇沿山段、贺兰山镇北堡镇沿山段、贺兰山闽宁镇沿山段、灵武市有5～6级偏北风，阵风8～10级，全市伴有能见度低于3千米的扬沙天气。
5日上午，记者就此事致电航班所属的吉祥航空，工作人员查询后回应称，因天气原因该航班的确有备降的情况。关于是否有赔偿，工作人员表示，可由乘客具体咨询客服。
方芳落地西安咸阳国际机场后拍下的画面
那么，什么情况会触地复飞？如何选择备降机场？资深机长陈建国向极目新闻记者表示，触地复飞有多种可能性：比如接地距离长，有冲出跑道风险；接地后弹跳较高，再次接地容易重落地；接地坡度大，位置偏离中心线较远；跑道上有障碍物；天气突然变差；管制员指挥等原因飞机接地后仍然需要复飞。
陈建国分析称，机组会根据飞机设备、机场天气、航路天气、机上剩油等因素决定是在目的地机场等待并着陆，或者去备降场备降。通常来讲，民航航班都要指定一个备降机场，如果目的地机场和第一备降场天气不稳定，还会再指定第二备降场。
陈建国说道：“触地复飞虽然不常见，但也是训练科目，机组人员都要会。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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