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日期: 2025-05-08 | 來源: 觀察者網 | 有0人參與評論 | 專欄: 英國 | 字體: 小 中 大
英國公司馬丁-貝克（Martin-Baker）是全球知名彈射座椅生產商。每次軍機事故後，他們都會發布消息，高調宣傳其產品再壹次拯救了飛行員生命。
4月16日，該公司發布消息稱，巴基斯坦空軍壹架“幻影 V ROSE”戰斗機墜毀，機上兩人使用馬丁-貝克PRM4型彈射座椅成功彈射。公司產品累計拯救人次上升至7784。
5月7日，該公司再次發布消息稱，美國海軍壹架F/A-18F“超級大黃蜂”艦載戰斗機在夜間降落“杜魯門號”航母時因攔阻失敗墜海，機上兩人使用馬丁-貝克US14A型彈射座椅成功彈射。公司產品累積拯救人次升至7788。
第7787和第7788次均屬於這架美軍“超級大黃蜂”，那缺失的第7785次和第7786次去哪兒了？外國網友都發出類似疑問。印巴兩國網友為此問題展開激烈討論。
馬丁-貝克公司2020年發布的壹份新聞稿顯示，印度(专题)空軍和海軍擁有1013套馬丁-貝克彈射座椅在役，印度也是馬丁-貝克公司的全球第贰大客戶。印度目前使用該公司生產的多種型號彈射座椅。馬丁-貝克官網顯示，巴方聲稱擊落的“陣風”戰斗機就使用該公司生產的F16F型彈射座椅。
但根據馬丁-貝克公司官網的最新信息，第7785和第7786次來自同壹架飛機，事故時間為2025年4月20日，事故描述壹欄為“等待細節”。
因此，消失的這兩次成功彈射記錄應與印巴空戰無關。回顧以往，馬丁-貝克公司的記錄也存在暫時跳號和事後補錄的情況。比如第7782次也沒有公開細節，外界僅知道事故時間為2025年4月2日。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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