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日期: 2025-05-09 | 来源: 中国经营报 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
拜腾工厂北门，两栋玻璃幕墙办公楼已建好。《等深线》记者 方超 摄
在南京市栖霞区保通路与靖西大道交叉路口的西北角，坐落着占地千余亩的拜腾汽车工厂。记者近期走访发现，厂区内的冲压车间、试制车间等功能区皆已建成，但由于多年未从事生产经营活动，厂区显得空空荡荡，刚显绿的杂草则从土地缝隙中顽强地露出头来。
“你不能进去。”拜腾汽车工厂保安在一口回绝记者“进入工厂”请求的同时，也透露，“目前在整个厂区内仍有几十位保安看守，每个车间都有，我们是保安公司请的，主要是看守财产。”
与当下的落寞场景相比，昔日的拜腾汽车可谓是“明星新势力车企”。
“拜腾汽车是一家立于中国、布局世界的高端电动汽车品牌。二位联合创始人中，一位是宝马中国前副总裁，另一位是宝马i8电动超跑项目原负责人。”拜腾汽车曾在招聘广告中对外如此介绍。
创始人出身知名车企、定位新能源高端品牌的拜腾汽车，曾位列“造车四小龙”。2017年9月8日，被列入江苏省重大项目之一的拜腾智能电动汽车产业园开工仪式在南京经开区举行，总投资额为110亿元。
2018年6月11日，拜腾汽车全球总部在南京正式启用，南京当地媒体彼时报道称：“该公司宣布B轮融资顺利完成，估值近20亿美元，这意味着拜腾已成为我市又一家‘独角兽’企业。”
然而，在C轮融资迟迟未到账的情形下，拜腾汽车量产计划不断延迟，并于2020年7月份宣布停工停产。
记者日前翻阅拜腾汽车关联公司南京知行电动汽车有限公司（以下简称“知行电动”）管理人发布的公告发现，知行电动旗下还拥有东莞市卓越电动车有限公司生产的四座高尔夫车（卓越A1S2+2），购置于2018年11月，现存放于能源中心，评估价值为9275元。公开信息显示，卓越A1S2+2车型为“四轮电动高尔夫球车”。
“我离开（拜腾）有5年了，不方便说公司的失败原因。”一位曾在拜腾汽车工厂工作的南京当地人士向记者表示。而记者通过社交平台、电话等多种形式联系昔日拜腾汽车员工，他们有些早已离开汽车行业，有些仍坚守汽车上下游行业，但皆不愿提及拜腾汽车工作经历。
在业界看来，从车企角度而言，拜腾汽车“夭折”与其重资产投资建厂、“烧钱”过快、融资不畅等因素息息相关，如拜腾汽车曾被媒体报道“300人吃掉5000万零食”“一盒名片上千元”，曾引发市场广泛关注。
作为南京新能源汽车的“门面企业”，尽管拜腾汽车发展遇挫，但南京当地政府并未将其放弃。2021年1月4日，拜腾汽车与富士康科技集团、南京经开区签署战略合作框架协议，合力推进拜腾新能源整车产品量产，当时的南京市领导出席活动。
然而，仅仅几个月后，市场即传出富士康从拜腾汽车撤走员工的信息。2023年6月14日，知行新能源被申请破产，最终在2024年1月9日，南京市栖霞区人民法院发布公告，其裁定宣告债务人知行新能源破产。
知行新能源曾经的注册地红枫科技园A3栋，记者探寻该公司原注册楼层及周边办公楼，但未见拜腾汽车及知行新能源任何踪迹。《等深线》记者 方超 摄
相较于在汽车行业及资本市场引发的巨大轰动，“拜腾之死”在南京当地似乎并未激起波澜，一些市民甚至完全不清楚南京还存在这样一家车企。
在知行新能源曾经的注册地红枫科技园，记者探访天眼查所显示的知行新能源注册地，但并未发现这家公司的存在痕迹，多次拨打注册电话也无法接通，而记者连续询问十多位在上述科技园工作的人士，皆表示从未听说过拜腾汽车或南京知行新能源。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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