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日期: 2025-05-17 | 来源: 36氪 | 有0人参与评论 | 专栏: 关税 | 字体: 小 中 大
有生意已经变得有些萧条的货代，忽然收到近百封邮件。客户都在催促他们“赶紧安排出货。” 有些地区的货仓预定已经到了五月底。
“空运的价格是在上涨，还能订到。船公司可能会滞后点。”一位跨境物流服务商告诉硬氪。
所有人都在抢时间。
5月12日，中美经贸高层经过密集磋商，终于就关税问题达成阶段性共识。
从美方举措来看，美国宣布此前对规定中国商品加征的24%关税进入90天暂停期、保留10%关税。同时，4月8日和4月9日相关行政令涉及的加征关税也被取消。还有，此前美国还因“芬太尼问题”对中国商品加征20%关税，所以在达成共识后，美国对中国商品加征的关税为30%。
“这90天是B2B企业难得的缓冲期。”新东方工贸CEO朱秋城告诉硬氪。货主们都在抓紧利用90天的关税政策窗口期发货付运，消化此前因高关税政策积压的库存。
贸易追踪商Vizion数据显示， 5月5日到5月14日，从中国到美国的集装箱运输平均预订量飙升277%。
事情的走向还远未确定。工厂和港口的忙碌背后，仍然残留着不安和惶恐。“惊魂未定是我目前最大的想法。”朱秋城坦言。
工厂24小时连轴转，实际上是在出清风险，应对未来可能发生的变数。而跨境电商卖家们，更多还在静观其变。
“90天暂停期后，24%关税是否延续不明确，商家难以制定长期稳定的生产和销售计划。”深商研究会执行秘书长王与剑告诉硬氪。
但能确定的是，起码在这3个月，绕在商人们脖颈上的绳子短暂放松。在这段时间，整个外贸行业，都希望在失序中寻找到些许可控感。他们绝不会放弃任何可能性。毕竟，企业家精神在任何时代都不会湮灭。
暂时的平静
“外贸B2B企业暂时缓过来了。”朱秋城在接受硬氪采访时表示。
今年以来，关税政策对中小型工厂冲击尤为明显，特别是那些产品处于产业链中低端、且单一依赖美国市场的B2B企业。部分美国进口商在贸易紧张期，甚至已转向其他国家采购。
朱秋城观察到，有工厂仅凭10%定金就可以为老客户生产货物达40多个货柜，却因关税突然大涨遭遇客户直接弃单。今年五一假期后，在服装等劳动密集型行业，不少工厂直接停工，停产周期从15天到一个月不等。
根据硬氪此前了解，大多数公司在美国的备货都在一个半月左右。也就是说，中美互降关税时，正好很多公司库存消耗殆尽。许多B端企业都在紧抓这段政策窗口期，争分夺秒地加大出货力度。
（图源/Pexels）
相比出货量庞大的工厂型企业，跨境卖家身姿相对灵活。深圳乐能创新技术有限公司财务总监何冬冬就告诉硬氪，他们C端客户的需求变动并不明显。最重要的是，由于关税加征与取消的间隔较短，此前公司为应对加征关税而提前备货的海外仓库存仍在消化。
关税目前下降固然是利好消息，但很多人还是不敢有太大动作。
何冬冬向硬氪表示，此前关税上调时，公司产品价格普遍上涨了5%-10%。而这次关税暂时下调后，公司不会考虑立马降价。
实际上，他认为市场整体价格也不会立即反应，其后续走势将取决于行业动向——若头部企业率先恢复折扣、降价等举措，则可能带动市场价格下调。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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