-
日期: 2025-05-23 | 来源: 中国新闻周刊 | 有0人参与评论 | 专栏: 金正恩 | 字体: 小 中 大
据朝中社报道，5月22日，由检察机关人员和有关专家组成的事故调查组，向朝鲜(专题)劳动党中央军事委员会汇报了对前一天在朝鲜清津造船厂发生的新型驱逐舰下水“重大事故”的初步调查结论。
和此前的官方报道不同，调查组结论称，该5000吨级驱逐舰没有船底破洞，船体右舷被刮削，通过船尾部分的救生通道流入一定量的海水。这和商业卫星观测的船体倾覆情况相同，意味着该舰是在进行“横向下水”时发生了意外。
横向下水，即让军舰侧身先入水，然后整舰侧滑进入水中。在此过程中，舰只会出现较大的倾斜。美国智库史汀生中心指出，朝鲜海军军舰通常采用的是舰尾先入水、整舰直接滑入水中的重力式下水，以及使用浮动干船坞的浮动式下水方式。这两种方式，军舰都不会出现侧倾的情况。
横向下水，原本是“朝鲜军舰从未用过的下水方式”。史汀生中心称，清津造船厂使用该方式的原因也很简单，因为建造该舰的码头没有适用重力式下水的斜坡，也没有朝鲜“军舰摇篮”南浦造船厂的浮动干船坞。
目前，朝鲜司法机关已经决定“先拘留并调查对事故负有明显责任的人员”。而在第一轮通报中唯一被点名的，就是“清津造船厂厂长洪吉浩22日被传唤至司法机关”。清津造船厂，也是此前一天金正恩“严厉警告和问责”的对象之一。预计在下个月举行的劳动党中央全会上，朝鲜官方还会有进一步的处理作出。
2024年12月，在劳动党八届十一中全会上，有一名叫洪吉浩的干部被增补为劳动党中央候补委员。目前尚不清楚此人是否为清津造船厂厂长洪吉浩。在朝鲜，大型工业企业负责人经常当选为劳动党中央委员、候补委员。
以建造渔船起家的清津造船厂，此前几乎从未出现在有关朝鲜军舰建造的新闻中。清津造船厂在朝鲜造船业中究竟处于怎样的地位？取得过哪些成绩？金正恩为何要选择这家缺乏军工经验的船厂建造朝鲜最大的新型驱逐舰？
2018年，金正恩视察清津造船厂。图/朝中社
金日成12次视察的“英雄单位”
“我国（朝鲜）三面环海，必须坚决发展造船业……才能出海捕捞大量鱼类，改善人民饮食，（然后）发展海上运输业。”据朝鲜官方媒体记载，这是朝鲜第一代领导人金日成1968年视察清津造船厂时作出的指示。
20世纪60年代，朝鲜进入工业建设时期。清津所在的咸镜北道，地处朝鲜东北沿海，区位优越且相对安全，加之当地矿产资源丰富，很快成为工业重镇。然而，建设起步阶段，各方面资源都非常匮乏。有官方报道披露，咸镜北道最重要的水产基地金策水产厂成立时，一共只有4艘小船，其中还包括帆船。海运需要的货船也非常稀缺。
在此背景下，金日成特别关注当地造船业的发展。朝鲜官方统计显示，金日成一生中亲临咸镜北道50次，其中视察清津造船厂就高达12次。国际海事船舶数据库Ship Vault的记录显示，从20世纪70年代起，清津造船厂已经开始建造2000吨级以上的散货船，以及中大型拖网渔船、鱼类加工船，船只大多以朝鲜地名命名。
按照朝鲜官方说法，在第二代领导人金正日的关怀下，清津造船厂迎来了更大的发展。金正日6次视察船厂，指导该厂进行现代化改造，“不仅建造许多千吨级船舶，还建造三千吨级、五千吨级、万吨级的船舶”。
依托咸镜北道以金策钢铁联合企业为龙头的重工业，清津造船厂在20世纪90年代跃升为常和西海岸南浦造船厂并称的朝鲜造船重镇。金正恩2018年视察清津造船厂时，将该厂称为“有20多年前成功建造大型客货船‘万景峰-92’号的历史的、前景光明的造船厂”。其中提到的“万景峰-92”号客货两用船，就是90年代的产物。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见