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日期: 2025-05-27 | 來源: 有料新語 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
目前，我國智能網聯汽車搭載的均為L2級輔助駕駛，而國內尚無官方或權威機構對“高階智駕”作出明確定義，導致不少車企自行定義，造成消費者認知混亂。
針對這壹市場現狀，今年2月，工業和信息化部聯合市場監管總局發布《關於進壹步加強智能網聯汽車產品准入、召回及軟件在線升級管理的通知》，要求車企明確智駕功能的邊界，規范宣傳用語，強化安全設計。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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