-
日期: 2025-05-30 | 來源: 騰訊科技 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
不過，要實現這壹目標，SpaceX還需要解決壹個關鍵技術難題——軌道加油。簡單來說，軌道加油就是在地球軌道上為飛船補充燃料，只有實現了這壹技術，星艦才能擁有足夠的燃料來完成遠征火星的任務。
目前，軌道加油的技術研發正在加速，如果成功攻克這壹難題，SpaceX計劃在明年年底前發射首艘無人版星艦前往火星。馬斯克預計，發射的成功率在50%左右。
無法直達火星，借助霍曼轉移軌道
那麼，星艦如何從地球飛往火星呢？答案並不是直線飛行。馬斯克解釋道，由於地球與火星之間的軌道和運動規律，兩者的距離和運動狀態決定了我們不能采用“直線”飛行方式。
正確的做法是進入壹個橢圓轉移軌道，即通過精准計算時機，使得星艦能夠在軌道的某壹點與火星恰好相遇。這就是經典的霍曼轉移軌道（Hohmann transfer orbit），地球和火星各自位於這個橢圓軌道的兩端。通過這種方式，星艦能夠以最低的燃料消耗，順利到達火星。
馬斯克提到，星鏈Wi-Fi路由器上就印有霍曼轉移軌道的圖示。實際上，星鏈的收入正部分用於資助人類的火星之旅。因此，他感謝所有購買星鏈產品的用戶，稱他們正在幫助人類走向多星球文明，幫助保證文明的未來。
實現火星自給自足，打造初級星際文明
馬斯克表示，SpaceX的目標是顯著提高每個火星發射窗口期的星艦飛行頻率。簡單來說，大約每兩年，該公司計劃增加更多的星艦數量，最終希望能在每個火星窗口期發射1000至2000艘星艦，持續將人員、物資運送到火星。
大體上，SpaceX需要將大約100萬噸物資運送到火星表面，才能讓火星上的文明實現自給自足。他們希望達到壹個臨界點：如果地球的補給因某些原因停止送達，火星仍然能夠自我維持和不斷發展。這意味著，必須確保火星上有壹切必需的資源，甚至包括維生素C。
為此，星艦向火星運送的物資大約為100萬噸，也可能是1000萬噸，但馬斯克不希望是1億噸——那樣就太多了。無論如何，他希望盡快實現這個目標，以確保人類文明在宇宙中的未來。
- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見