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日期: 2025-06-02 | 来源: 木蹊说 | 有0人参与评论 | 专栏: 莫言 | 字体: 小 中 大
第二天早上，雷军又重复了一遍。
随后，小米公关部总经理王化发文：
“墙上芦苇，头重脚轻根底浅；山间竹笋，嘴尖皮厚腹中空。”
和长城、比亚迪有所不同，雷军和余承东都是以互联网营销见长的人物。
余承东的绰号就叫“余大嘴”，雷军更是得到过业绩众多大佬的营销肯定，比如刘强东的那句：
“不要和雷军比营销，这块我们比不过他。”
很早之前，雷军就说过：
“我就是想用宗教的一些想法来进行商业，我理解的小米就是一个商业宗教。”
宗教，就是让粉丝狂热的一个存在。
华为和小米本身都有各自庞大的粉丝群体，两家企业，也被很多人称为“宗教企业。”
原因是：
1 核心粉丝群体极度忠诚，犯我品牌者，虽远必骂。
2 两家企业和G端的关系都很好，网上如果有负面消息，G端也会帮助处理，使之消失。
3 各家水军势力都非常庞大。
所以在这件事上，我是不站队的，不是不想站，而是不敢站。
但关于这场撕逼大战，我觉得有几个背景知识要和大家分享一下，以便各位看官老爷丰富知识，提高眼力。
一：撕逼大战的背景
这几天汽车协会多次发文，说不要打价格战，但现在几家头部企业似乎都不把协会的话当回事。
比亚迪率先带头降价，618全产线降价1-4万，叠加国补，4万多就能买到秦的最低配置。
而后，吉利、零跑、智己纷纷跟上。
为什么顶着风头也要降？
因为新能源汽车市场已经来到了“出清期”。
所谓“出清期”，就是现在市场的供给远远大于需求，就像19年房地产市场一样，房子多的老百姓都住不过来。
到了一定到时候呢，就要掀起恶性竞争。
这个竞争是必要的，因为产能已经严重过剩，只有激烈的竞争才能淘汰掉过剩的企业。
威马、高合、极越已经倒下，未来只有几家头部能活下来。
这个剧情，日本90年代有过，中国90年代也有过（小家电泛滥，最后大浪淘沙，只剩下了美的、格力、海尔等头部）。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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