-
日期: 2025-06-02 | 來源: 差評 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
這逼的特斯拉都做了壹些妥協。
新款 Model Y 就重新加回了壹個撥杆用來調節轉向燈，雖然只有壹個，但意思很明顯了，特斯拉不會在原則上死磕到底。將來會不會再把掛檔的懷檔加回來，補回壹些物理按鍵，真的不好說。
所以相對來說，大多數國內車企本來也沒有特斯拉做的那麼極端。在比亞迪漢 EV 上，它除了有壹塊類似特斯拉的智能大屏，中控還是保留了大量的物理按鍵，可以手動調節空調、除霧、駕駛模式等等。
而且還是中文的。
雖然新勢力確實取消了大部分物理按鍵，但我估摸哈，以後國產電車品牌還是會逐漸回歸物理按鍵，只是多和少的區別。
總之物理按鍵這玩意兒，是不太可能完全被取締滴。希望車企的產品經理們也冷靜冷靜，看看這波歐洲的操作，尤其是以後打算好好做出海的車企，趕緊把必要的物理按鍵整回來。
過去很多人把汽車比作肆個輪子的電腦，把車機當成車上的手機。但現在，我想大家應該回歸 “ 原始 ” 了。
就像大眾那個設計總監說的， “ 汽車不是手機 ” ，汽車在本質上還是用來開的，精簡中控的物理按鍵本身沒錯，但為了智能、高級這概念，把汽車改得不好用，甚至不安全，就完全沒必要。
那個怎麼說來著，安全才是最大的豪華嘛。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見