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日期: 2025-06-04 | 來源: 酷玩實驗室 | 有0人參與評論 | 專欄: 英國 | 字體: 小 中 大
根據英國下議院2025年4月11日發布的《英國鋼鐵工業：數據與政策》（UK Steel Industry: Statistics and Policy）報告，2023年英國鋼鐵業共有約3.7萬名從業者，年產鋼材560萬噸（中國約拾億噸），其中76%為原生鋼，其余24%為再生鋼。
原生鋼，顧名思義，是從零煉起的“處女鋼”，以鐵礦石為原料，經高爐高溫冶煉而成；它純淨、強韌、性能穩定，廣泛應用於航空航天、核潛艇殼體與高速鐵路等“關乎國運”的關鍵領域。
相較之下，再生鋼則是回爐重生的“環保鋼”，主要通過電弧爐將報廢汽車、老舊鍋爐和斷裂陽台欄杆重新熔煉而來，雖綠色低碳，卻難以勝任高強度任務。
可以說，原生鋼扼住了每壹個工業大國的咽喉。
英國核潛艇
斯肯索普的兩座女王高爐之所以重要，正是因為它們和威爾士的塔爾伯特港鋼廠守衛著英國最後的原鋼生產防線。
不幸的是，防線正在崩塌。2024年，塔爾伯特港鋼廠宣布將拆除高爐數月後，斯肯索普也緊隨其後，提出了相同的轉型計劃。若計劃最終落實，英國的原鋼產能將“歸零”，在G7工業集團中成為唯壹壹個無法自產原生鋼的國家。
此消息壹出，引發輿論嘩然。英國人的恐懼不僅在於產能告罄，更在於決定命運的，早已不是要英國人自己。塔爾伯特由印度(专题)塔塔鋼鐵集團所有，斯肯索普則屬於中國河北平山縣的民營企業——敬業集團。
截至目前，這兩家亞洲鋼鐵企業共雇傭英國員工約11,200人，占全英鋼鐵行業就業總數的叁分之壹，更控制著100%的原鋼產能。
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