-
日期: 2025-06-06 | 來源: 騰訊新聞 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
特朗普與馬斯克“撕破臉皮”，美國國家航空航天局（NASA）和伍角大樓“遭殃”。
據美媒《華盛頓郵報》6日報道，從太空項目、空間站運營乃至戰場通信、情報收集，美國多個政府機構都已深度依賴於馬斯克的太空探索技術公司（SpaceX）。這導致馬斯克與特朗普的反目成仇，恐對NASA及伍角大樓的合作項目構成嚴重威脅。據彭博社報道，自2000年以來，SpaceX已從美國國防部和NASA獲得了超過220億美元的非機密合同。
報道稱，特朗普5日親口證實與馬斯克的關系惡化後，威脅稱要終止馬斯克名下企業的所有政府合同。被激怒的馬斯克也很快發帖反擊，聲稱“SpaceX將立即開始退役其龍飛船”。
盡管幾個小時後，馬斯克就做出緩和姿態，在回復壹條呼吁他“保持冷靜”的帖文時，改口稱“不會退役龍飛船”，但他之前的威脅仍讓NASA後背壹涼：SpaceX目前已經成為NASA的核心供應商，獲得了累計超過150億美元的合同訂單。
報道稱，停用龍飛船將重創NASA，使其失去目前唯壹能將宇航員和物資補給送往國際空間站的美國飛行器。目前尚不清楚SpaceX與NASA的合同，是否允許馬斯克突然單方面停用龍飛船。特朗普是否有權直接撕毀與馬斯克的政府合同也被認為可能存在法律挑戰。
NASA新聞秘書貝瑟尼·史蒂文斯（Bethany Stevens）在壹份聲明中避重就輕地回應稱，“NASA將繼續執行總統關於太空計劃的願景。我們將繼續與行業伙伴合作，確保總統在太空領域的目標得以實現。”
聲明中沒有提及，在沒有SpaceX的情況下，NASA將如何繼續將宇航員送往國際空間站。
2024年11月20日，特朗普親臨得克薩斯州“星艦”發射現場。美媒視頻截圖
據美媒介紹，2014年NASA同時選擇了波音公司和SpaceX開發航天器，負責從國際空間站運送宇航員和物資補給工作。
馬斯克的SpaceX於2020年完成飛行器認證測試，已執行了近拾次運行任務，並拿下了更多合同。而波音在其項目已經超出預算約16億美元後，認證之路仍遙遙無期。
“人人都不看好我，偏偏我也不爭氣。”去年6月，波音新型載人飛船“星際客機”在首次試飛後頻發技術故障，壹再推遲返航，導致兩名NASA宇航員被迫滯留國際空間站長達9個月。最終NASA不得不啟用備用方案，讓機組人員搭乘龍飛船返回。
《華盛頓郵報》稱，自此以後，NASA和波音都幾乎從未透露故障修復進展，或是“星際客機”再試飛的消息。
與此同時的是，NASA加大了對SpaceX的依賴。據報道，NASA正投資40億美元開發SpaceX的新壹代重型運載火箭“星艦”，計劃用於“阿爾忒彌斯”項目的載人登月任務。
美國太空軍也對“星艦”感興趣，最近還向SpaceX授予了價值近60億美元的政府合同，超過了美國聯合發射聯盟公司（ULA，54億美元）和貝索斯的藍色起源公司（Blue Origin，24億美元）。後者相比SpaceX，在火箭發射技術上大多不成氣候。
報道還提到，特朗普與馬斯克的決裂，還可能影響美國國家太空政策。有航天官員稱，白宮可能會因此接受對NASA預算的重大調整。
據報道，白宮最初提議的預算計劃，要求取消NASA成本高昂且進度滯後的太空發射系統項目（SLS）和“獵戶座”飛船（Orion）。這本將極大利好SpaceX，以及其他尋求為NASA提供服務的商業航天公司。
然而，由於特朗普與馬斯克的矛盾，白宮很可能會批准壹項修改版提案。報道稱，美國參議院商務委員會周肆晚發布的法案版本，恢復了對上述兩個項目的撥款，其中向波音作為主要承包商的SLS撥款41億美元。
路透社援引分析人士的話稱，如果特朗普把政治報復放在首位，取消SpaceX與NASA、伍角大樓的合同，可能會延緩美國的太空計劃發展進程。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接: https://www.xiaohongshu.com/user/profile/61d3efa3000000001000be66
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見