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日期: 2025-06-09 | 来源: 地球知识局 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
墙内自媒体地球知识局文章：一说拉美，人们总绕不开“美国后院”的这个称呼，而且常常还要加上那句“离天堂太远，离美国太近”的经典感叹。
然而，拉丁美洲的政治经济格局自本世纪以来已经悄然巨变。美国在拉美的影响力可谓江河日下，与此同时，他们与中国的关系却日益紧密。
最新的一个标志就是免签国名单“扩容”：从今年6月1日起，中国开始对巴西、阿根廷、智利、秘鲁、乌拉圭五个南美国家试行免签政策，为期一年。
对于中国人而言，坐飞机去南美一般至少得转机1-2次，在路上花一天多。但凭借国际贸易，中国已和万里之外的南美国家形成了“海内存知己，天涯若比邻”的友好关系。
目前的五个免签国当中，中国已经成为了巴西、智利、秘鲁和乌拉圭的第一大贸易伙伴，阿根廷的第二大贸易伙伴。
中国都在这些国家卖了什么，又买走什么？
我们翻遍了这几个国家的海关、贸易部、主流媒体，深挖了一波最新的数据与趋势。
巴西：希望无限的蓝海
在过去的15年里，中国始终是巴西最大的贸易伙伴。到2024年，中国与巴西的双边贸易总额已高达1881.7亿美元，相当于建造15艘福特级航母。
2024年，巴西的大豆、玉米、牛肉、猪肉、鸡肉、棉花和花生油的最大买家都是中国。
这一年，中国从巴西进口了7260万吨大豆，相当于巴西大豆出口总量的四分之三；同年，巴西总共出口了289万吨牛肉，接近半数销往中国。
中国的产品与技术也同样畅行巴西。2024年，中方对巴西的出口额高达720.8亿美元，同比暴涨了22%。
巴西，正在如饥似渴地进口着中国的工业制成品和中间品，主要包括机械设备、化学与化工品、计算机与通信技术设备、仪器仪表、纺织品、钢材、运输工具等。
中国新能源汽车在巴西的表现尤其瞩目。2024年巴西新能源车销量超过17万，同比猛增了85%，其中70%是比亚迪。另外，中国长城汽车在圣保罗收购了奔驰的一家工厂，预计2025年7月投产。
中国的服务业企业也纷纷逐鹿巴西。2025年5月，美团的海外版Keeta开始与滴滴旗下的9Food、巴西本土品牌iFood等公司共同争夺外卖市场。
此外，中国的农业设备和技术正在为巴西带来农业生产的新机遇。2023年4月，中巴两国签署了《关于促进社会发展和抗击饥饿与贫困的谅解备忘录》，中国的农用无人机、拖拉机、计量设备、灌溉系统等，正逐渐深入巴西的田间与农场。
巴西工业化起步较早，但自上世纪90年代就开启了去工业化进程。如今虽然有相对完整的工业体系，但大量生产所需的资本货、中间产品和关键技术长期依赖进口。
加上人口年轻、储蓄率低、城镇化率高等特点，巴西市场对于中国制造来说，无疑是一片商业蓝海。
秘鲁：撬动海运格局的支点
自2010年秘鲁与中国的自由贸易协定生效以来，秘鲁对华出口几乎翻了五倍。截至2024年，中国已连续十年成为秘鲁最大的贸易伙伴。
据中国海关总署，2025年1至3月，中国与秘鲁双边货物进出口额为113.78亿美元，同比增长8.9%。据亚德克斯全球经济与商业研究中心研究，秘鲁如今有超过70.1万个工作岗位与中国市场有关。
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