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日期: 2025-06-17 | 來源: 環球科學 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬斯克 | 字體: 小 中 大
此外，衛星再入時的燃燒產熱也會破壞臭氧層。燃燒中的衛星可達 1925 攝氏度，這個級別的高溫足以分解大氣中 80% 的氮分子，令其與氧重新結合形成贰氧化氮（NO2）。曾有學者估算，在特定條件下，壹個贰氧化氮分子可以摧毀壹個臭氧分子後再生，然後繼續"攻擊另壹個臭氧分子"。
為了減少對地球大氣的破壞，壹些衛星制造者已經開始著手替換鋁制部件，逐漸從上世紀柒八拾年代以金屬為主的大型衛星制造，轉向生產更多采用碳纖維材料的微型化、高性價比衛星。還有壹家日本(专题)公司選擇用木材構建衛星，這樣就能在重返地球時完全燃燒並且不釋放有害物質。不過，碳纖維材料對大氣層的影響還需觀察，而木制衛星的成本是否能夠滿足商業化運營也是未知數。這兩種方案都需要面對進壹步的檢驗。
近地軌道和大氣環境是人類必須加以保護的寶貴資源，如何用更長壽、數量更少的衛星在近地軌道實現有效服務，是我們必須直面的壹項緊迫挑戰。
論文信息
Oliveira DM, Zesta E and Garcia-Sage K (2025) Tracking reentries of Starlink satellites during the rising phase of solar cycle 25. Front. Astron. Space Sci. 12:1572313. doi: 10.3389/fspas.2025.1572313
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