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日期: 2025-06-17 | 来源: 加西网 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
加西网编译和综合报道：自从加拿大政府今年早些时候暂停了2019 年推出的电动汽车退税计划后，很多加拿大民众都在关心该计划何时能够恢复，或者是否会推出新的类似计划。
之前的退税计划非常受欢迎，导致政府相应的资金耗尽，因为该补贴能够节省民众在购买价格高昂的电动汽车时的费用。
据加通社报道，环境部长朱莉·达布鲁辛 (Julie Dabrusin) 表示，政府将恢复消费者回扣计划，以帮助降低电动汽车的价格。
达布鲁辛还表示，加拿大的电动汽车强制规定不会改变，该规定规定到 2035 年所有出售的轻型乘用车必须实现零排放。
保守党周二在渥太华呼吁废除该强制规定，理由是担心美国关税将威胁汽车行业。
不过目前，加拿大人购买电动汽车的意愿有所降低，2025 年第一季度，加拿大电动汽车发展势头急剧放缓，零排放汽车仅占新轻型汽车注册量的 9.7%——较上一季度和去年同期均大幅下降。
据标普全球移动出行最新的加拿大汽车洞察报告，2025 年第一季度，各类燃料的轻型汽车新注册量接近 40 万辆。
其中，零排放汽车（ZEV）——包括纯电动汽车（BEV）、插电式混合动力汽车（PHEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）——仅占市场份额的 9.7%。
这一数字低于 2024 年第一季度的 12.5%，也较 2024 年第四季度的 18.9% 大幅下降。
报告将这一下降归因于政策变化、经济不确定性和消费者情绪转变等多种因素，“表明 2025 年第一季度零排放汽车普及率将明显放缓”。
导致销量放缓的关键因素有几个。联邦退税被暂停，以及一些省份的激励措施暂停或下降都是重要因素，这导致一些省份的民众购买电动车将损失近万补贴，在汽车涨价的最近一段时间，这点影响尤为突出。
由于联邦政府将维持零排放车辆的目标，预计汽车制造商将推出价格更实惠、续航里程更长的车型，同时政府将继续投资充电基础设施和产能建设。预计随着联邦恢复电动汽车退税计划，购买电动车的意愿将升高。
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