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日期: 2025-06-19 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 專欄: 關稅 | 字體: 小 中 大
意大利壹家銷售奇瑞產DR品牌汽車的連鎖經銷店總經理說："中國的這些龐大的巨頭公司有有能力做任何他們想做的事。”
中國公司的市場份額增長比現代和豐田等其他外國品牌更快，這些品牌已經在歐洲銷售了幾拾年。根據歐洲汽車制造商協會的數據，今年4月，這兩家公司的新車注冊量分別占歐盟新車注冊量的8%左右。
福特汽車在歐洲汽車市場的份額已經下降到3%，通用汽車的份額也很小，主要在少數幾個歐洲市場銷售少量的凱迪拉克電動汽車。
比亞迪明年開始在匈牙利和土耳其生產汽車，預計將隨之提高其在歐洲的銷量。歐盟不會對這些汽車征收任何關稅。
“當他們在匈牙利和土耳其生產汽車後，你甚至無法想象他們的增長速度有多快，”JATO全球汽車分析師費利佩·穆尼奧斯表示。
法布裡齊奧·特倫蒂諾是最近在加布裡埃利的展廳裡看了比亞迪汽車的顧客之壹。他當時正在申請羅馬出租車牌照，並物色壹輛車。他對壹輛比亞迪電動汽車很感興趣。
“看起來不錯，”他說，他認為從長遠來看，這輛車會為他省錢，因為電動汽車不需要換油，而且電力通常比汽油便宜。
但特倫蒂諾後來在電子郵件中說，電動汽車的前期成本對他來說太高了。
他說：“下次我可能會買壹輛比亞迪，到時候我更有錢了，希望價格也會更便宜。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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