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_NEWSDATE: 2025-06-20 | News by: 加西网 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
加西网编译报道：大温的帕图洛桥（Pattullo Bridge）替换工程的主桥面与北坡道之间仅隔着一道80米的缝隙。施工队正一根一根地将两边的钢筋连接起来。
（来源：B.C. Ministry of Transportation and Transit）
尽管间隙看起来还比较大，但据CBC报道，帕图洛大桥更换项目执行总监温迪·板川 (Wendy Itagawa) 表示，这只是这座 1,200 米长大桥的一小部分。
“现在我们真的快完成了”板川说道，“我们正在安装缆索和桥面，今年夏天晚些时候将与北侧连接起来”。
该项目于 2020 年破土动工，虽然经历了多年的延误，但板川表示，目前该项目已步入正轨，预计将于 2025 年秋季开放。
约有 450 人定期参与这项耗资 16.73 亿加元的基础设施项目，该项目将取代连接新西敏和素里的老旧帕图洛大桥。
帕图洛大桥建于20世纪30年代，每天约有6万名驾驶员在此通行。但在过去二十年里，人们对这座桥的安全性和完整性的担忧日益加剧。
2016年，提交给TransLink董事会的一份报告显示，这座桥 不符合 现代抗风和抗震安全标准。该报告提交给大温交通管理局，建议最迟在2024年更换这座桥。
2018年，BC省批准了一座新桥的建设。2020年2月，新桥开工。
大桥建设约一年后，通车日期 从2023年推迟到2024年。当时，政府将延误归咎于现场勘察工作以及新冠疫情导致的审批延误。
去年，由于官员们表示通胀压力和全球供应问题，该桥的建设时间被推迟至2025年秋季。
据称，新大桥167米高的桥塔是BC省最高的桥塔，其建设时间比预期要长。
多年来，素里和新西敏一直在更换桥梁时应设置多少条车道的问题上存在分歧，素里主张建造六车道大桥，但新西敏希望保留四车道大桥。
省政府表示，新桥将建四车道，这是经过社区协商并基于当前道路网络容量限制做出的决定。不过，这座桥足够宽，未来可以扩建为六车道。
大桥两侧将设有专用步行道和自行车道，以及中央隔离带。
新大桥不会再叫做帕图洛桥，板川表示，作为该项目文化认可计划的一部分，大桥的新名称将反映弗雷泽河对当地原住民（包括玛斯昆族和昆特兰族）的重要性。
BC省府最近表示，玛斯昆族部落 (Musqueam Indian Band) 和昆特伦原住民 (Kwantlen First Nation) 将以BC省的 hən̓q̓əmin̓əm̓ 语言为这座新桥命名。更多名称详情将在未来几个月公布。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
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