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日期: 2025-06-21 | 來源: 羅sir財話 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
早在2014年，中國生產壹噸鋼的利潤就已經買不到茶葉蛋，不到兩塊錢；同時期，壹噸煤的利潤還買不到壹杯飲料。
到今天，生產壹噸鋼已經從盈利變成了虧損。
這可能說明，拾年過去了，產能和僵屍問題還依然存在。
這些僵屍企業消耗著大量的金融資源，與此同時還帶來了不可估量的風險。
是什麼讓這些企業走到了今天？
非市場如果無法回答，我們就要從市場的角度去看待。
盲目擴張、補貼扶持，這兩個因素，可能是造成今天這壹局面的元凶。
為什麼企業可以無視市場條件甚至是需求盲目擴張？因為有補貼扶持，正因為補貼扭曲了市場，而企業自然也就不需要遵從基本的市場供需規律。
擴張到今天，城鎮化已經越來越接近天花板，全國到今天已經有上百個城市說自己要打造國際化都市，同時中國的城鎮化率已經足以容納34億人居住。
這些都表明，在盲目擴張背後，隨著需求不斷飽和，尾大不掉的後果，已經愈發顯現。
而之所以造成今天的結果，總結起來其實就兩個字：投資。
靠投資拉動工業，靠投資拉動城市化，這的確帶來了顯著的效果，越來越多人從農村搬進了城市，目前中國每天都會有幾拾個村落自然消失，但如此龐大的城市規劃，背後的代價也不容小覷。
所以我們看到，從戰略上，最近幾年我們提到更多的是消費拉動增長，而不再是靠投資，但同樣的，路徑依賴的問題很難在短期內改變。
當市場失靈，當補貼開始扭曲市場，今天每減少1億噸僵屍產能就將沖擊50萬人就業；2024年某省關停5家僵屍鋼廠後，地方領取就業保險支出激增240%，區域性消費更是降幅達11%。
80、90年代東北的下崗潮相信很多人還深有體會，而今天在產能過剩的陰影之下，這件事的處理也變得愈發棘手。
GDP是數據，而數據壹定是為人服務的，如果只是為了數據而數據，那麼最終我們的決策就很容易偏離既定軌道。
投資邊際效益正在遞減，接下來我們的問題變成了，是把錢直接給到消費者還是把叁分之贰的錢花在鋼鐵和其他東西上，這是壹個問題。
如果最終過剩的問題不遏制的話，屆時可能就不僅僅是壹噸鋼虧損多少，壹輛車虧損多少，還會有更多的商品加入到過剩浪潮中來。
當市場開始變得有限的時候，出海潮的確是壹個可選項；但越來越多商品的出口，也會反過來擠壓他國企業的生存空間，這也是為什麼最近幾年歐美頻頻對中國鋼鐵、太陽能乃至汽車加征關稅的原因之壹。
把市場的東西交給市場，並尊重市場本身，對壹個行業來說，這可能才是最大的利好。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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