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日期: 2025-06-26 | 来源: 观察者网 | 有0人参与评论 | 专栏: 印度 | 字体: 小 中 大
“真令人惊叹。在基础设施和技术的发展上，中国已经达到了一个完全不同的先进水平，甚至连西方国家都望尘莫及。”
诚然，出于对中国的偏见，一些网民拿所谓“人权”“债务”问题发难中国基建。
还有人把不满撒到了班萨尔身上：“你们这些人是印度的假企业家。你们按公斤从国外进口产品，然后贴上牌子卖出去。你们的品牌根本没有为印度人提供任何就业机会。你们靠这些‘中国货’赚取巨额利润。”
有人不忘给自己“鼓劲儿”。
“别再拿中国和印度比较了……自从莫迪上台以来，印度一直在以很快的速度发展。印度充满了官僚、预留制度、缺乏工作文化和责任机制，而作为所谓‘民主国家的对照’，中国则完全相反。中国用30多年才发展到今天这样……也请给印度同样的时间。”
近年来，中国高铁发展势头迅猛。今年2月，中国国家铁路集团发布的最新统计数据显示，截至2024年底，全国铁路营业里程达到16.2万公里，其中高铁4.8万公里，我国高铁运营里程再创新纪录。
中国高铁成就早已不是首次引发关注。曾任美国“政府效率部”负责人的马斯克3月一度抨击美国的铁路运输服务。他称，中国等国家拥有比美国“好得多”的客运铁路，这让美国人感到“尴尬”，于美国人而言也是一种“悲哀”。
在一场投资者会议上，马斯克分享了自己在国外乘坐客运铁路时的经历。他说：“如果你去到中国，你会体验到史诗般的高铁之旅。他们太棒了！”
欧洲议会议员马丁·索内伯恩（Martin Sonneborn）本月早些时候也分享了他乘坐中国高铁的体验，直呼“我们正在慢慢与现实脱节”。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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