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_NEWSDATE: 2025-06-28 | News by: 新京报 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
8时15分许，在国内安检通道前，已排起长队。贝壳财经记者观察到，安检员对充电宝的检查流程显着细化，有工作人员手持告知牌逐一提醒旅客查看充电宝。据现场一位安检工作人员透露，充电宝 “三查”步骤主要是查3C标识是否完整、查型号是否在召回名单、查额定能量是否超标。在安检口，贝壳财经记者看到一名旅客携带的罗马仕充电宝因属召回批次被拦下，安检员引导其至“自弃暂存区”办理手续。
新规实施首日，对于社交平台流传“相机电池也需3C认证”的误读，上海虹桥机场安检部门负责人明确回应：“新政仅针对充电宝，相机锂电池仍按原规定执行。”贝壳财经记者查阅民航局文件确认，相机电池未被纳入此次管控范围。但现场安检员提醒，若备用电池放在相机外，仍需接受额定能量检查。
6月28日，上海虹桥国际机场T2航站楼值机柜台增设“充电宝新规”告知牌。新京报贝壳财经记者俞金旻 摄
有旅客获知新规已更换合规充电宝快递充电宝规则不统一
在航站楼内，有旅客告诉贝壳财经记者，已提前通过航空公司App获知新规，已更换合规充电宝；但也有老年旅客因未关注通知，携带2023年前生产的无3C标识充电宝被拒，最终选择自弃。
在采访中，贝壳财经记者注意到，也有不少旅客选择快递充电宝，但各家快递公司是否收寄、寄送充电宝的规则不一样。
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